Снятие
1. Поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы.
2. Снимите передние колеса.
3. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
4. Отвинтите гайки пальцев шаровых опор наконечников поперечных рулевых тяг и выпрессуйте пальцы из отверстия на поворотном кулаке подходящим съемником.
5. Снимите теплоотражательный щиток рулевого механизма.
6. Отсоедините штекер датчика спидометра.
7. Высвободите нагнетательный и возвратный трубопроводы гидроусилителя из держателей на надрамнике.
8. Отсоедините нагнетательный 1 и возвратный 2 трубопроводы гидроусилителя от патрубков на картере рулевого механизма (см. иллюстрацию).
3.8. Отсоедините нагнетательный 1 и возвратный 2 трубопроводы гидроусилителя от патрубков на картере рулевого механизма
9. Слейте жидкость гидроусилителя, медленно вращая рулевое колесо со стороны в сторону до упора и заглушите отверстия трубопроводов подходящими пробками.
10. Отвинтите гайку 3 соединительного болта нижней крестовины рулевого вала (см. иллюстрацию 13.8).
11. Вывинтите болты 4 крепления рулевого механизма к надрамнику (см. иллюстрацию).
13.11. Вывинтите болты 4 крепления рулевого механизма к надрамнику
12. Вывинтите болт 5 и снимите рулевой механизм, действуя из-под автомобиля (см. иллюстрацию).
13.12. Вывинтите болт 5 и снимите рулевой механизм 6 - гайка пальца шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги
Установка рулевого механизма производится в последовательности, обратной снятию.
13. Залейте в бачок гидроусилителя свежую гидравлическую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля (TOTAL FLUIDE DA).
14. Запустите двигатель, несколько раз медленно поверните рулевое колесо до упора в одну, а затем в противоположную стороны и долейте жидкость до максимальной отметки.
15. Удалите воздух из привода гидроусилителя, несколько раз повернув рулевое колесо со стороны в сторону до упора, а затем долив жидкость, если необходимо. Удаление воздуха выполняется при работающем двигателе.
16. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя в бачке после остывания двигателя.
