10.6.1. Снятие и установка рулевого управления
- Отвернуть и снять крышку крестовины в салоне автомобиля под педалями.
- Отвернуть стяжной болт и гайку нижней крестовины вала управления, как показано на рисунке 131, выбить болт и потянуть рулевой вал вверх до выхода из зацепления шестерни рулевого управления. Привязать вал в этом положении, чтобы он не мешал.
Рис. 131. После отворачивания стяжного болта (1) крестовины потянуть рулевой вал в направлении стрелки вверх для вывода из зацепления шестерни рулевого управления.
- Отвернуть накидную гайку, расположенную позади шестерни рулевого управления. Эта гайка крепит возвратную масляную трубку на рулевом управлении.
- Поставить автомобиль на подставки или заехать на эстакаду.
- Под автомобилем отсоединить заливную трубу от топливного бака и от поперечной балки и после этого вытащить, как показано на рисунке 132.
(Оригинал можно посмотреть на: peugeotbook.ru)
Рис. 132. Снятие заливной трубы топливного бака.
Рис. 133. В указанном месте расположена накидная гайка трубки поворотной заслонки рулевого управления.
- Отвернуть гайки шаровых пальцев рулевых наконечников и соответствующим съемником отсоединить оба шарнирных соединения (см. также Рисунок 121).
- Отвернуть накидную гайку (1) трубки поворотной заслонки рулевого управления и вытащить трубку.
- Отвернуть болты крепления задней подвески двигателя.
- Отвернуть слева и справа болты крепления рулевого управления.
- Отжать правое переднее колесо в сторону и вытащить рулевое управление.
Установка рулевого управления производится в обратной последовательности. После заполнения гидравлической системы (емкость 1,1 л) при выключенном двигателе несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора для выпуска воздуха из гидравлической системы рулевого управления. В заключение довести уровень жидкости в бачке до нормального. Для заправки применяется жидкость Dextron-II, та же что и для автоматической трансмиссии.