10.6.1. Зняцце і ўстаноўка рулявога кіравання
- Адкруціць і зняць вечка крыжавіны ў салоне аўтамабіля пад педалямі.
- Адкруціць сцяжны ніт і гайку ніжняй крыжавіны вала кіравання, як паказана на малюнку 131, выбіць ніт і пацягнуць рулявы вал уверх да вынахаду з зачаплення шасцярні рулявога кіравання. Прывязаць вал у гэтым становішчы, каб ён не мяшаў.
Малюнак 131. Пасля адварочвання стяжного ніта (1) крыжавіны пацягнуць рулявы вал у кірунку стрэлкі ўверх для вываду з зачаплення шасцярні рулявога кіравання.
- Адкруціць накидную гайку, размешчаную ззаду шасцярні рулявога кіравання. Гэтая гайка мацуе зваротную алейную трубку на рулявым кіраванні.
- Паставіць аўтамабіль на падстаўкі або заехаць на эстакаду.
- Пад аўтамабілем адлучыць заліўную трубу ад паліўнага бака і ад папярочнай бэлькі і пасля гэтага выцягнуць, як паказана на малюнку 132.
Малюнак 132. Зняцце заліўной трубы паліўнага бака.
Малюнак 133. У паказаным месцы размешчана накидная гайка трубкі паваротнай засланкі рулявога кіравання.
- Адкруціць гайкі шаравых пальцаў рулявых наканечнікаў і адпаведным здымнікам адлучыць абодва шарнірных злучэння (гл. таксама Малюнак 121).
- Адкруціць накидную гайку (1) трубкі паваротнай засланкі рулявога кіравання і выцягнуць трубку.
- Адкруціць ніты мацавання задняй падвескі рухавіка.
- Адкруціць злева і справа ніты мацавання рулявога кіравання.
- Адціснуць правае пярэдняе кола ў бок і выцягнуць рулявое кіраванне.
Усталёўка рулявога кіравання робіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Пасля запаўнення гідраўлічнай сістэмы (ёмістасць 1,1 л) пры выключаным рухавіку некалькі разоў звярнуць рулявое кола ад упора да ўпора для выпуску паветра з гідраўлічнай сістэмы рулявога кіравання. У заключэнне давесці ўзровень вадкасці ў бачку да нармальнага. Для запраўкі прымяняецца вадкасць Dextron-II, тая ж што і для аўтаматычнай трансмісіі.