Сензорът засича посоката на въртене на волана и скоростта му на въртене. Той изпраща тази информация до контролните блокове чрез CAN IS шината. Сензорът се задвижва от механично устройство, което се движи поради въртенето на волана.
Електрически характеристики
Сензорът получава захранване след ключа за запалване ("+" ARS).
Когато запалването е включено, токът, консумиран от сензора, е по-малък от 150 tA. Сензорът има 6-пинов син конектор.
 |  |
Калибрирането на сензора е необходимо в следните случаи:
- демонтаж и монтаж на датчик за ъгъл на волана;
- корекция на ангажимента;
- подмяна на блок система за динамична стабилизация (ESP);
- подмяна на комутационния блок под волана;
- работа с кормилната колона или опората на кормилната колона.
Проверка на задвижващия механизъм
По време на изпитването електродвигателят на модула на електрическата помпа се включва за 30 секунди и работи със скорост на въртене 3000 об./мин.