Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Шлангі астуджальнай вадкасці (Peugeot Eurovans 806)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння
  • Шлангі астуджальнай вадкасці
0
Пры набыцці новых шлангаў астуджальнай вадкасці неабходна ўказваць нумар рухавіка і год яго выпуску.

Звычайна ўцечка вадкасці са шланга адбываецца ў шляхі і даводзіцца прымаць экстраныя меры. На заправачных станцыях прапануюцца так званыя рамонтныя камплекты. Гаворка ідзе пра клейкую стужку, з дапамогай якой можна перакрыць месца ўцечкі на шлангу, папярэдне добра ачысціўшы яго. Калі расколіна на шлангу дастаткова вялікая. Тое рэкамендуецца прыслабіць вечка на пашыральным бачку на адзін абарот, каб знізіць ціск у сістэме. Скарыстаўшыся рэмкамплектам і ўвесь час кантралюючы ўзровень астуджальнай вадкасці ў сістэме і яе тэмпературу, можна даехаць да найблізкай майстэрні.

1. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы.

2. Прыслабце мацаванне хамута на шлангу, адкруціўшы адвёрткай стяжную шрубу. Калі шланг замацаваны стяжным хамутом, то вызваліце канцы гэтага хамута.

3. Зніміце шланг з патрубка. Калі ён сядзіць шчыльна, то пасадку можна прыслабіць, уставіўшы паміж патрубкам і шлангам адвёртку.

4. Надзеньце на патрубок новы шланг і замацуеце яго хамутом. Пры мацаванні шланга заціскным хамутом не перавышайце момант зацяжкі шрубы. Можна сарваць разьбярства ці нават перарэзаць шланг хамутом.

Шлангі сістэмы астуджэння могуць мацавацца і з дапамогай так званых хуткадзейных засавак, без выкарыстання хамутоў. Існуе два тыпу такога мацавання шлангаў і маюць абазначэнне па найменні фірмаў-вытворцаў: шланг з мацаваннем Conrad і шланг з мацаваннем Ofelie (гл. ілюстрацыі 9.0 і 9.0а).

9.0 Шланг з мацаваннем Conrad.

9.0 Шланг з мацаваннем Conrad.
1 - клямар
2 - ушчыльняльнае кольца
3 - шланг
А - шлицы для клямара
У - канаўка для ўшчыльняльнага кольца




9.0а Шланг з мацаваннем Ofelie.

9.0а Шланг з мацаваннем Ofelie.
1 - клямар
2 - ушчыльняльнае кольца
3 - шланг
А - шлицы для клямара
У - канаўка для ўшчыльняльнага кольца


Для адлучэння шланга з мацаваннем Conrad трэба зняць клямку I.

5. Праверце стан ушчыльняльнага кольца. Пры падлучэнні шланга клямару I трэба ўставіць у шлицы А, а таксама ўсталяваць ушчыльняльнае кольца ў канаўку Ў (пры неабходнасці кольца заменіце на новае).

6. Насуньце шланг на патрубак. Каб пераканацца, што шланг трывала замацаваны, пацягніце яго на сябе. Для адлучэння шланга з мацаваннем Ofelie трэба зняць клямку 1 з дапамогай абцугоў для зацятых кольцаў і адначасова зняць шланг 3.

7. Выміце ўшчыльняльнае кольца 2 з канаўкі Ў. Пры падлучэнні шланга ўстаўце клямар 1 у шлицы А. Пры неабходнасці заменіце ўшчыльняльнае кольца на новае і надзеньце шланг на злучальны патрубок так, каб ён зайшоў на накіравальныя выступы.

8. Падайце шланг на патрубок, каб зашчоўкнулася клямар. Каб пераканацца, што шланг трывала замацаваны, пацягніце яго на сябе.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Шырокаў Арсеній
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 806: Сістэма ахладжэння
Наступныя

Вентылятар абдзімання радыятара
Праверка тэрмавыключальнікаў
Астуджальная вадкасць
Зняцце тэрмастата
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка
Вызначэнне няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка і іх…
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Абнаўленне астуджальнай вадкасці Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці ў сістэме рухавіка Пежо 207 (2006-2014)
➨ Зліванне астуджальнай вадкасці Пежо 305 (1977-1989)
➨ Замена астуджальнай вадкасці (40000 км/2 гады) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці — зняцце і ўстаноўка Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 10 + 24

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.