Zazwyczaj do wycieku płynu z węża dochodzi podczas jazdy i należy wówczas podjąć działania awaryjne. Na stacjach benzynowych dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Mowa o taśmie klejącej, która może być użyta do uszczelnienia przecieku w wężu po jego dokładnym wyczyszczeniu. Jeśli pęknięcie w wężu jest wystarczająco duże. Zaleca się poluzowanie korka zbiornika wyrównawczego o jeden obrót w celu zmniejszenia ciśnienia w układzie. Korzystając z zestawu naprawczego i stale monitorując poziom płynu chłodzącego w układzie oraz jego temperaturę, możesz dojechać do najbliższego warsztatu.
1. Spuść płyn chłodzący z układu.
2. Poluzuj zacisk na wężu, odkręcając śrubę zaciskową za pomocą śrubokręta. Jeżeli wąż jest zabezpieczony zaciskiem, należy poluzować końce zacisku.
3. Odłącz wąż od rury odgałęzionej. Jeśli pasuje ciasno, możesz poluzować połączenie wkładając śrubokręt pomiędzy rurę i wąż.
4. Umieść nowy wąż na rurze odgałęzionej i zabezpiecz go zaciskiem. Podczas mocowania węża za pomocą opaski zaciskowej nie należy przekraczać momentu dokręcania śruby. Można zerwać gwinty lub nawet przeciąć wąż za pomocą zacisku.
Przewody układu chłodzenia można również zabezpieczyć za pomocą tzw. szybkozłączek, bez konieczności stosowania zacisków. Istnieją dwa rodzaje takich mocowań węży, oznaczone nazwą firmy produkującej: wąż z mocowaniem Conrad i wąż z mocowaniem Ofelie (zobacz ilustracje 9.0 i 9.0a).
Wąż 9.0 z mocowaniem Conrad.
1 - wspornik
2 - pierścień uszczelniający
3 - wąż
A - gniazda na wsporniki
B - rowek na pierścień uszczelniający
Wąż 9.0a z mocowaniem Ofelie.
1 - wspornik
2 - pierścień uszczelniający
3 - wąż
A - gniazda na wsporniki
B - rowek na pierścień uszczelniający
Aby odłączyć wąż z mocowaniem Conrad, należy zdjąć zacisk I.
5. Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego. Podczas podłączania węża zacisk I należy wsunąć w rowek A, a pierścień uszczelniający należy zamontować również w rowku B (w razie konieczności wymień pierścień na nowy).
6. Nasuń wąż na przyłącze. Aby mieć pewność, że wąż jest dobrze zamocowany, pociągnij go w swoim kierunku. Aby odłączyć wąż z mocowaniem Ofelie, należy zdjąć zacisk 1 za pomocą szczypiec do pierścieni oporowych i jednocześnie zdjąć wąż 3.
7. Wyjmij pierścień uszczelniający 2 z rowka B. Podłączając wąż, włóż zacisk 1 w rowek A. W razie potrzeby wymień pierścień uszczelniający na nowy i załóż wąż na rurę łączącą tak, aby pasował do występów prowadzących.
8. Naciągnij wąż na złączkę, aż zacisk zatrzaśnie się na swoim miejscu. Aby mieć pewność, że wąż jest dobrze zamocowany, pociągnij go w swoim kierunku.