Uklanjanje lijevog i desnog pogonskog vratila vrši se na sljedeći način:
- Povucite ručnu kočnicu i uključite prvu brzinu.
- Otpustite matice kotača dok je vozilo još podignuto.
- Izvadite rascjepku s pogonskog vratila, savijte jezičak za zaključavanje na matici pogonskog vratila i otpustite maticu pogonskog vratila. Ne otpuštajte maticu kada je vozilo podignuto i ručna kočnica je podignuta, jer to može oštetiti vijke za pričvršćivanje kočionog diska.
- Otpustite čep za ispuštanje ulja na mjenjaču i ispustite oko 1 litru ulja u čistu posudu. To će spriječiti curenje ulja iz mjenjača. Naravno, možete ispustiti svo ulje iz mjenjača.
- Podignite vozilo i postavite ga na postolja kako biste mogli raditi ispod vozila. Stalak mora biti pouzdan.
- Sa svake strane ovjesa kotača, otpustite i uklonite vijke spone s donje strane zgloba upravljača i odvojite svornjak kuglastog zgloba od zgloba upravljača. Zglob volana ima zatezni utor koji se, međutim, ne smije proširivati odvijačem kako bi se olakšalo vađenje kuglastog svornjaka. Uhvatite zglob upravljača kao što je prikazano na slici 198 i povucite ga prema dolje. Ako je kotač ugrađen, može se držati u skladu s tim. Prije izvođenja ovog rada, provjerite je li vozilo sigurno poduprto na dizalicama.
- Nakon otpuštanja kugličnog klina, izvucite zaštitnu podlošku zgloba. Na slici 198 to je označeno bočnom strelicom. Omotajte oba kuglasta zgloba krpama kako biste izbjegli oštećenje brtvi pogonskog vratila.
- Na desnoj strani vozila odvrnite dvije matice za potporu momenta (Slika 199) i okrenite ekscentrične glave za pola okreta od njihovog početnog položaja.
- Ako postoji ABS sustav, uklonite senzor brzine kotača s zgloba volana.
- Povucite donji dio kotača prema van i uklonite pogonsko vratilo iz glavčine kotača. Prvo izvucite osovinu iz glavčine, a zatim je izvucite sa strane mjenjača.
- Brtva na unutarnjoj strani mjenjača mora se zamijeniti, inače će, ako je brtva loša, ulje curiti iz mjenjača.
Slika 198. Otpuštanje poprečne poluge s dna pivot kunaka. Povucite polugu prema dolje u smjeru velike strelice dok se kuglasti zglob ne oslobodi. Lijeva strelica označava zaštitnu podlošku šarke.
(Pogledajte izvornik na web stranici peugeotbook.ru)
Slika 199. Otpustite matice (1) oslonca zakretnog momenta i okrenite ekscentrične glave za pola okreta (samo na desnoj strani automobila).