Pogled na prednji ovjes s pogonskim vratilima i sustavom upravljanja
Pogonske osovine
1 - spojna osovina desne pogonske osovine, 2 - desna pogonska osovina, 3 - vanjske šarke, 4 - unutarnje šarke, 5 - lijeva pogonska osovina, 6 - matice glavčine, 7 - zaštitni element matice od otpuštanja, 8 - rascjepka, 9 - vanjski poklopac, 10 - unutarnji poklopac
Okretni moment s motora na prednje kotače prenosi se kroz dvije čelične pogonske osovine različitih duljina.
Vanjski krajevi pogonskih osovina umetnuti su u glavčinu kotača i pričvršćeni maticama. Unutarnji krajevi pogonskih vratila ugrađeni su i pričvršćeni u diferencijalu.
CV zglobovi (ŠRUS) ugrađeni s obje strane pogonskih osovina i omogućuju gladak i učinkovit prijenos okretnog momenta tijekom rada ovjesa i pri okretanju prednjih kotača. Vanjski CV zglob sastoji se od tijela, separatora, unutarnjeg prstena i kuglica. U tijelu šarke i kavezu napravljeni su utori za smještaj kuglica. Žljebovi uzdužne ravnine izrađeni su duž radijusa, što osigurava veliki kut rotacije vanjskog zgloba. Unutarnja šarka razlikuje se od vanjske po tome što se umjesto kuglica koriste valjci, postavljeni na pogonsku osovinu.
Na desnoj strani, zbog velike duljine pogonske osovine, unutarnji zglob se nalazi približno u sredini duljine osovine, a srednji potporni ležaj je fiksiran u ovjesu instalacije agregata.