Spis treści: Zawieszenie przednie 🠇 Zawieszenie tylne 🠇 Sterowniczy 🠇 Regulacja zbieżności kół i kątów…🠇 Koła jezdne 🠇 Opony 🠇 Ustawienia klucza dynamometrycznego…🠇
Zawieszenie przednie
Typ — Niezależny przez kolumny MacPhersona, ze sprężynami śrubowymi o skośnym kącie i integralnymi amortyzatorami. Niektóre modele mają drążek stabilizatora połączony z dolnymi wahaczami lub kolumnami (w zależności od modelu)
Wysokość jazdy z przodu:
Modele z oponami 145/70 R 13 T:
- Zawieszenie normalne — 140,0 mm
- Zawieszenie o dużej wytrzymałości — 185,0 mm
- Modele z oponami 155/70 R 13 T — 146,0 mm
Modele z oponami 165/65 R 13 T:
- Zawieszenie normalne — 144,0 mm
- Zawieszenie o dużej wytrzymałości — 185,0 mm
- Modele z oponami 175/60 R14 H — 154,0 mm
Zawieszenie tylne
Typ — Wahacze wleczone z poprzecznymi drążkami skrętnymi i teleskopowymi amortyzatorami. Niektóre modele mają tylny drążek stabilizatora przechodzący przez rurę osi, łączący oba wahacze wleczone
Wysokość jazdy z tyłu:
Modele z oponami 145/70 R 13 T:
- Zawieszenie normalne — 135,0 mm
- Zawieszenie o dużej wytrzymałości — 179,0 mm
- Modele z oponami 155/70 R 13 T — 143,0 mm
Modele z oponami 165/65 R 13 T:
- Zawieszenie normalne — 140,0 mm
- Zawieszenie o dużej wytrzymałości — 179,0 mm
- Modele z oponami 175/60 R14 H — 150,0 mm
Sterowniczy
Typ — zębatkowy, wspomagany elektrycznie w niektórych modelach
Typ płynu wspomagania układu kierowniczego — Zobacz "Smary i płyny"
Regulacja zbieżności kół i kątów skrętu
Ustawienie zbieżności kół przednich:
- Modele z silnikiem 954 cm³ i 1124 cm³ — rozbieżność 0,5±0,5 mm (0°4' ±4')
- Wszystkie pozostałe modele — 0,5±0,5 mm (0°4' ±4') zbieżność
Koła jezdne
Typ — Stal prasowana lub stop aluminium (w zależności od modelu)
Rozmiar — 4,5B x 13, 5B x 13, 5J x 13, 5J x 14, 5,5J x 14 lub 6J x 14 (w zależności od modelu)
Opony
Rozmiar — 145/70 Ft 13 T, 155/70 R 13 T, 165/65 R 13 T, 165/70 R 13 T, 165/65 R 14 H, 175/60 R14H lub 185/55 R 14 H (w zależności od modelu)
Ciśnienie — patrz koniec "Kontrole tygodniowe".
Ustawienia klucza dynamometrycznego Nm/lbf·ft
Zawieszenie przednie
- Nakrętka wału napędowego — 245/181
- Nakrętki mocujące górną część kolumny zawieszenia przedniego do nadwozia — 20/15
- Nakrętka drążka amortyzatora przedniego zawieszenia — 60/44
- Nakrętka i śruba zaciskowa łącząca sworzeń kulowy dolnego wahacza z piastą — 50/37
- Nakrętka mocująca dolne ramię do korpusu z przodu i śruba przelotowa — 85/63
- Nakrętki mocujące tylny wspornik dolnego wahacza do nadwozia — 40/30
- Śruby mocujące zacisk przedniego stabilizatora do nadwozia — 55/41
- Śruby mocujące zacisk końcówki przedniego stabilizatora do dolnego ramienia — 25/18
- Nakrętki mocujące przedniego stabilizatora — 30/22
- Zawieszenie tylne Nakrętka piasty tylnej — 140/103
- Śruba i nakrętka górnego mocowania tylnego amortyzatora — 90/66
- Dolna śruba mocująca i nakrętka tylnego amortyzatora — 110/81
- Śruby mocujące zespół tylnego zawieszenia do nadwozia — 85/63
- Śruby mocujące tylny drążek skrętny — 20/15
Sterowniczy
Nakrętka/śruba kierownicy:
- Nakrętka 14 mm z podkładką płaską — 40/30
- Nakrętka 14 mm bez podkładki — 35/26
- Śruba 12 mm — 35/26
- Nakrętka łącząca końcówkę drążka kierowniczego z ramieniem kierowniczym — 35/26
- Dolna śruba zaciskowa i nakrętka kolumny kierowniczej*— 25/18
- Śruby mocujące kolumnę kierowniczą — 20/15
Śruby mocujące przekładnię kierowniczą do grodzi:
- Długość gwintu śruby mocującej 15 mm — 25/18
- Długość gwintu śruby mocującej 26 mm — 40/30
- Nakrętki zabezpieczające sworznia kulowego drążka kierowniczego — 45/33
- Śruby i nakrętki łączące drążek kierowniczy z przekładnią kierowniczą — 25/18
- Śruby i nakrętki mocujące jarzmo układu kierowniczego do przekładni kierowniczej — 25/18
Koła jezdne
Śruby koła jezdnego — 85/63
* Użyj nowej nakrętki.
** Użyj nowej nakrętki i śruby.