Ryż. 6.21. Umieść oznaczenie skrzyni biegów BE4/5
Skrzynia biegów jest oznaczona w miejscu pokazanym na rys. 6.21. Wskazane jest oznaczenie jednostki i fabryczny numer seryjny.
Podczas demontażu i montażu skrzyni biegów w centrach serwisowych Peugeot użyj następującego narzędzia specjalnego:
- narzędzia do demontażu łożysk kulkowych - 0216G1, 0126G2;
- trzpienie do montażu uszczelniaczy półosi - 0317U, 0317T;
- trzpień do demontażu osi zawieszenia skrzyni biegów - 0317 AB;
- poprzeczka do przytrzymania jednostki napędowej;
- trzpień do centrowania tarczy sprzęgła.
Wymontuj skrzynię biegów w następującej kolejności:
- wyjąć filtr powietrza wraz z przewodami doprowadzającymi powietrze;
- wyjmij baterię;
- zdejmij podstawkę pod akumulatorem;
- zdejmij lewy błotnik;
- odłączyć, zwolnić z mocowań i przesunąć wiązki przewodów podłączonych do skrzyni biegów;
Ryż. 6.22. Wymontowanie czujnika prędkości obrotowej silnika: 1 - czujnik
- wyjąć czujnik 1 (Ryż. 6.22) prędkość obrotowa wału korbowego silnika;
- odkręć trzy śruby mocujące rozrusznik i odłóż go na bok bez odłączania przewodów;
Ryż. 6.23. Demontaż drążków zmiany biegów: 1 - drążek zmiany biegów; 2 - ciąg odrzutowy; 3 - dźwignia jazdy
- odłączyć drążek 1 (Ryż. 6.23) zmiana biegów za pomocą urządzenia;
- odłączyć dźwignię jazdy 3 za pomocą narzędzia;
- odłączyć reaktywny projekt 2 za pomocą adaptacji;
Ryż. 6.24. Instalacja poprzeczki: A - miejsce montażu ograniczników
- zamontować poprzeczkę, jak pokazano na rys. 6,24;
Uwaga! Zainstaluj ograniczniki w miejscach A (patrz ryc. 6.24).
Ryż. 6.25. Wsparcie skrzyni biegów: 1, 2, 6, 8 - śruby; 3 - wspornik osi skrzyni biegów; 4 - oś skrzyni biegów; 5 - przekładka; 7 - gumowa poduszka; 9 - nakrętka; 10 - wsparcie
- odkręcić śruby 1 (Ryż. 6.25) mocowanie wspornika baterii akumulatorów;
- wyjmij wspornik baterii 10;
- odkręcić nakrętkę 9 osi wspornika skrzyni biegów z podkładką;
- odkręć śruby 8 mocowań poduszki;
- zdejmij gumową poduszkę wspornika skrzyni biegów;
- odkręcić śruby 6;
- zdejmij wspornik 3 osi wspornika skrzyni biegów;
- usunąć element dystansowy 5;
- wymontować oś 4 wspornika skrzyni biegów z podkładką za pomocą narzędzia;
Sprzęgło napędu linowego
Ryż. 6.5. Sprzęgło napędu linowego (skrzynia biegów BE4): 1 - końcówka osłony kabla; 2 - tuleja; 3 - wsparcie; 4 - rękaw
- przesuń końcówkę 1 (patrz ryc. 6.5) a przepust 2 obsługuje 3 kable;
- zdjąć tuleję 4 z widełek zwalniających sprzęgło;
Sprzęgło hydrauliczne
Ryż. 6.26. Demontaż siłownika podrzędnego sprzęgła: 1 - cylinder roboczy
- odłączyć cylinder roboczy 1 (Ryż. 6.26) napęd sprzęgła ze skrzyni korbowej bez odłączania od węża;
Wszystkie dyski
- - Zdejmij przednie koła;
- wymontować wały napędowe przednich kół;
Ryż. 6.27. Ogranicznik kołysania zespołu napędowego: 1, 3 - śruby; 2 - ogranicznik
- odkręcić śruby 1 i 3 (Ryż. 6.27) i zdejmij ogranicznik kołysania zespołu napędowego;
Ryż. 6.28. Rozszerzenie różnicowe: 1 - pierścień uszczelniający; 2, 4 - śruby; 3 - wspornik koła zębatego napędu prędkościomierza; 5 - rozszerzenie różnicowe; 6 - koło zębate napędu prędkościomierza
- odkręcić śrubę 2 (Ryż. 6.28) wsporniki koła zębatego napędu prędkościomierza i wyjąć koło zębate 6 ze skrzyni korbowej;
- odkręcić śruby 4 i zdjąć przedłużenie mechanizmu różnicowego;
- zdjąć pierścień uszczelniający 1;
Ryż. 6.29. Dolne śruby mocujące skrzynię biegów: 1 - śruby
- odkręcić dolne śruby 1 (Ryż. 6.29) mocowania skrzyni biegów;
- nieco opuścić jednostkę napędową za pomocą belki poprzecznej (patrz ryc. 6.24);
- zaczepić liny nośne do skrzyni biegów za pomocą haka;
Ryż. 6.30. Śruby mocujące górną skrzynię biegów: 1 - śruby
- odkręcić górne śruby 1 (Ryż. 6.30) zamocowanie obudowy skrzyni biegów do silnika i wyjęcie skrzynki;
Ryż. 6.31. Łożysko z widełkami zwalniającymi sprzęgło: 1 - łożysko; 2 - widelec zwalniający sprzęgło
- wyjąć łożysko 1 (Ryż. 6.31) zwolnienie sprzęgła i widelec 2.