- wymienić na nowe uszczelki kołnierza półosi, tuleję przedłużającą, nakrętki samokontrujące i podkładki zabezpieczające;
- sprawdź stan techniczny sworznia kulowego widelca;
Rysunek. 6.32. Widełki sprzęgła: 1 - łożysko sprzęgła; 2 - wypustki; 3 - podpora widelca; A - punkty smarowania
- nasmarować końce widełek w miejscach A cienką warstwą smaru MOLYKOTE BR2 PLUS (rys. 6.32);
- zamontuj łożysko sprzęgła tak, aby jego występy 2 weszły w końcówki widełek;
- nasmaruj tuleję prowadzącą łożyska sprzęgła cienką warstwą smaru MOLYKOTE BR2 PLUS;
Uwaga! Nie smarować wielowypustów wałka wejściowego skrzyni biegów.
- zamontuj łożysko z widełkami zwalniającymi sprzęgło na swoim miejscu;
- przesuń łożysko na tulei kilka razy;
Uwaga! Upewnij się, że kołki są obecne, aby zainstalować skrzynię biegów. Należy zachować ostrożność, aby nie przytrzasnąć wiązek przewodów podczas montażu skrzyni biegów.
- wypełnij przestrzeń między krawędziami uszczelek smarem;
- podłączyć skrzynię biegów do silnika;
- zamontuj ponownie górne śruby 1 (patrz 6.30) i dokręć je momentem 55 Nm;
- wyczyść gwinty osi 4 (patrz 6,25) i nasmaruj;
- zamontuj oś z podkładką na miejscu;
- dokręcić oś momentem 50 Nm;
- zainstaluj dystans 5;
- zamontuj wspornik 3;
- dokręcić śruby momentem 6 do 60 Nm;
- zamontuj gumową poduszkę 7 podpory skrzyni biegów;
- "dokręć" nakrętkę 9 i śruby 8 poduszki;
- wyśrodkować położenie zespołu napędowego przed ostatecznym dokręceniem elementów mocujących poduszkę podporową;
- dokręcić śruby momentem 8 do 30 Nm i nakrętkę momentem 9 do 65 Nm;
- zamontuj wspornik 10 akumulatora i dokręć śruby 1 momentem 20 N·m;
Źródło artykułu opublikowano pod adresem [Peugeotbook.ru]
Napęd sprzęgłowy linkowy
- zamontuj tuleję 4 (patrz 6.5) na widełkach sprzęgła;
- nasmarować kołnierz tulei 2 i walcowy koniec końcówki 1 osłony kabla smarem o stałej konsystencji;
- włóż tuleję 2 do wspornika 3 kabla, a następnie końcówkę 1 osłony do tulei;
- zamontuj sprzęgło w uchwycie w miejscu A;
Napęd hydrauliczny sprzęgła
- zamontuj cylinder pomocniczy 1 na miejscu (patrz 6.26) sprzęgło i dokręć śruby mocujące momentem 20 Nm;
Wszystkie dyski
- dokręć dolne śruby 1 (cm. ryż. 6.29) mocowanie skrzyni biegów do silnika momentem 55 Nm;
- zamontuj pierścień uszczelniający 1 (patrz 6.28);
- zamontuj 6 bieg napędu prędkościomierza;
- zamontuj przedłużenie 5 i dokręć śruby 4 momentem 15 Nm;
- zamontuj wspornik 3 koła zębatego napędu prędkościomierza i dokręć śrubę 2;
- ustaw ogranicznik 2 (patrz 6.27) rozbujać jednostkę napędową i dokręcić śrubę 3 momentem 35 N·m, a śrubę 1 momentem 50 N·m;
- montaż skrzyni biegów należy wykonać w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu;
- napełnij skrzynię biegów świeżym olejem zalecanej marki i sprawdź poziom;
- wyregulować napęd sprzęgła.