Cuprins: Fluide de exploatare 🠇 Rotile 🠇 Corp 🠇 Dimensiuni 🠇 Greutăți (kg) 🠇 Parametri aerodinamici 🠇 Consumul de combustibil 🠇
Fluide de exploatare
Lichid | Cantitate | Tip | Frecvența de întreținere |
Combustibil | 70 l | Benzină cu 98 octan sau benzină fără plumb cu 95 sau 98 octan | |
Ulei de motor: | |||
– Motoare XU – 8 supape: | Schimbarea uleiului la fiecare 10.000 km sau în fiecare an. Înlocuiți filtrul la fiecare 20.000 km. | ||
• cu filtru | 5,0 l | Ulei de motor SAE 10W/40, API SF, CCMC G3 | |
• fără filtru | 4,5 l | ||
– Motoare XU – 16 supape: | |||
• cu filtru | 5,3 l | Esso Super Oil 10W/40, Shell Puissance 5 SAE 10W/40 | |
• fără filtru | 5,0 l | ||
– Motoare TU | 3,5 l | SAE 10W/40, API SF, CCMC G5 | |
-motoare diesel: | Schimbarea uleiului și a filtrului după 1.500 – 2.000 km. Înlocuiți după 10.000 km și la fiecare 10.000 km ulterioare. | ||
• cu filtru | 5,0 | Ulei de motor SAE 10W/40 sau 15W/30 API SF/CD (Esso) sau API SF/CD (Shell) | |
• fără filtru | 4,5 | ||
Ulei de cutie de viteze: | |||
- mecanice BE-1 si MA | 2,0 l | Ulei de cutie de viteze SAE 75W/80, API GL 5 | Verificați nivelul uleiului la fiecare 60.000 km Schimbarea uleiului la fiecare 40.000 km sau o dată la doi ani |
- mecanic VE-3 | 1,8 l | ||
- automat: | |||
• la înlocuire | 2,4 l | Esso ATF Dextrol II | |
• după renovare | 6,2 l | Esso ATF Dextrol II | |
Cutie de transfer 4x4 | 2,0 l | Esso Gear Oil BT 80W/90 Shell Gear TT 80W/90 | Schimbarea uleiului la fiecare 40.000 km sau o dată la doi ani |
Lichidul de răcire: | |||
– Motoare XU | 6,6 l | Un amestec de apă distilată și antigel (concentrat) | Înlocuire o dată la doi ani |
– Motoare TU | 6,5 l | ||
Ulei servodirectie | 0,7 l | Ulei tip ATF2 Extron II, Esso 021065 | Verificați nivelul uleiului la fiecare 20.000 km |
Lichid de frână | 0,5 l | Lichid sintetic SAE J1703 12OT 3, Peugeot, Lockhee 12 55 sau Nafic NF 3 | Înlocuire la fiecare 45.000 km sau o dată la doi ani |
Rotile
| Jante roți: | |
| - discuri din otel stantate | 5 J 14 FH 4,25 (pentru mașini cu motoare de 1,4 și 1,6 dm³) |
5 1/2 J 14 FH 4,24 (pentru mașini cu motoare de 1,9 și 2,0 dm³) | |
5,5 J 14 FH 4 (vehicule 4x4) | |
| – discurile sunt din aliaj de aluminiu (echipamente suplimentare) | 5 1/2 J 14 CH 4,25 |
| Cauciucuri: | |
| - anvelope fara camera | 165/70 R 14 T, 175/70 R 14 T sau 185/65 R 14 H |
| - presiunea aerului: | |
| • pentru mașini cu motoare de 1,4 și 1,6 dm³ | înainte. 0,21 MPa, spate. 0,21 MPa |
| • pentru autoturisme cu motoare de 1,9 dm³ | înainte. 0,20 MPa, spate. 0,21 MPa |
| • pentru vehicule 4x4 | înainte. 0,21, spate. 0,22 MPa |
| • pentru vehiculele Break 1600 | înainte. 0,21, spate. 0,24 MPa |
| • pentru mașinile Dreak 1900 | înainte. 0,21, spate. 0,23 MPa |
| • pentru autovehiculele automate | înainte. 0,21, spate. 0,22 MPa |
Corp
Caroseria este portantă, realizată din tablă de oțel ștanțată.
| Tipul corpului | sedan cu patru uși |
| Numărul de locuri | 5 (cu sofer) |
Dimensiuni
| Sedan: | |
| - lungime | 4408 mm |
| - latime | 1694 sau 1714 mm |
| - ampatament | 2699 mm |
| - cădere frontală | 817 mm |
| - cadere din spate | 922 mm |
| - calea rotii din fata | 1440 sau 1450 mm |
| - calea rotii din spate | 1442 sau 1443 mm |
| - înălțime | 1406 mm |
| Pauza (combi): | |
| - lungime | 4398 mm |
| - latime | 1714 mm |
| - ampatament | 2699 mm |
| - cădere frontală | 817 mm |
| - cadere din spate | 912 mm |
| - înălțime | 1445 mm |
Greutăți (kg)
| Sedan: | |
| – greutatea neîncărcată a vehiculului (in stare utilata) | 1020 kg |
| – în timp ce: | |
| • presiune pe puntea din fata | 605 kg |
| • presiune pe puntea spate | 415 kg |
| – greutatea brută admisă | 1500 kg |
| - presiunea admisa: | |
| • pe puntea faţă | 850 kg |
| • pe puntea spate | 750 kg |
| – masa admisă a unui vehicul format dintr-un autoturism și o remorcă cu frâne | 2700 kg |
| – greutatea admisă a remorcii fără frâne | 510 kg |
| – greutatea admisă a remorcii cu frâne | 1200 kg |
| Pauza (combi): | |
| – greutatea neîncărcată a vehiculului (in stare utilata) | 1120 kg |
| – în timp ce: | |
| • presiune pe puntea din fata | 670 kg |
| • presiune pe puntea spate | 450 kg |
| – greutatea brută admisă | 1620 kg |
| – presiunea admisă: | |
| • pe puntea faţă | 880 kg |
| • pe puntea spate | 860 kg |
| – masa admisă a unui vehicul format dintr-un autoturism și o remorcă cu frâne | 2820 kg |
| – greutatea admisă a remorcii cu frâne | 1200 kg |
| Versiunea 4x4: | |
| – greutatea neîncărcată a vehiculului (in stare utilata) | 1160 kg |
| – în timp ce: | |
| • presiune pe puntea din fata | 675 kg |
| • presiune pe puntea spate | 485 kg |
| – greutatea brută admisă | 1600 kg |
| - presiunea admisa: | |
| • pe puntea faţă | 880 kg |
| • pe puntea spate | 850 kg |
| – masa admisă a unui vehicul format dintr-un autoturism și o remorcă cu frâne | 2900 kg |
| – greutatea admisă a remorcii cu frâne | 1300 kg |
| Versiune automata: | |
| – greutatea neîncărcată a vehiculului (in stare utilata) | 1050 kg |
| – în timp ce: | |
| • presiune pe puntea din fata | 635 kg |
| • presiune pe puntea spate | 415 kg |
| – greutatea brută admisă | 1500 kg |
| - presiunea admisa: | |
| • pe puntea faţă | 850 kg |
| • pe puntea spate | 750 kg |
| – masa admisă a unui vehicul format dintr-un autoturism și o remorcă cu frâne | 2700 kg |
| – greutatea admisă a remorcii cu frâne | 1200 kg |
Parametri aerodinamici
| S (suprafata frontala): | |
| - Sedan, 4x4 si Automatique | 1,99 m² |
| – Break | 2,03 m² |
| Sx (coeficient de rezistență la aer): | |
| – versiunea GL 1,6 dm³ și GR, SR 1,9 dm³ | 0,31 |
| – Versiunea GR și SR 1,6 dm³ | 0,29 |
| - Versiune Break | 0,33 |
| SCx (factor de calitate aerodinamică): | |
| – versiunea GL 1,6 dm³ și GR 1,9 dm³ | 0,618 m² |
| – versiunea GR 1,6 dm³ | 0,583 m² |
| – versiunea SR 1,6 dm³ | 0,576 m² |
| – versiunea SR 1,9 dm³ | 0,613 m² |
| - Versiune Break | 0,67 – 0,68 m² |
| Viteza maxima: | |
| – cu motor de 1,4 dm³ | 169 km/h |
| – cu motor de 1,6 dm³ | 180 km/h |
| – cu motor de 1,9 dm³ | 188 km/h (autoturism tip 15 BD 22 A) |
| – cu motor de 1,9 dm³ | 190 km/h (autoturism tip 15 BD 22) |
| – Versiunea Break 1600 | 175 km/h |
| - Versiunea Break 1900 | 185 km/h (180 km/h pentru mașini cu transmisie automată) |
| - Versiune automata | 184 km/h |
| – versiunea 4 x 4 | 187 km/h |
Consumul de combustibil
Mașini cu motoare pe benzină, l/100 km
| Tip masina | În viteză 90 km/h | În viteză 120 km/h | Ciclul urban |
| Cu motor de 1.4L | 5,5 | 7,5 | 8,3 |
| Cu motor de 1,6 litri | 5,6 | 7,1 | 9,0 |
| Cu motor de 1.9L 15 BD22A | 5,8 | 7,5 | 9,5 |
| Cu motor de 1.9L 15 BD22 | 5,5 | 7,0 | 9,3 |
| Break 1600 | 5,7 | 7,3 | 9,0 |
| Break 1900 | 5,7 | 7,3 | 9,3 |
| Break 1900 T.A | 6,4 | 8,0 | 9,7 |
| Automatique | 6,2 | 7,7 | 9,7 |
| 4 x 4 | 6,5 | 8,2 | 10,5 |
Puteți găsi originalul pe resursă www.peugeotbook.ru
Mașini cu motoare diesel, l/100 km
| Tip masina | Cu o viteză de 90 km/h | Cu o viteză de 120 km/h | Ciclul urban |
| 405 Sedan: | |||
| Fara turboalimentare | 4,6 | 6,2 | 7,0 |
| Turbo | 4,6 | 6,2 | 7,5 |
| 405 Break: | |||
| Fara turboalimentare | 4,8 | 6,5 | 7,0 |
| Turbo | 4,9 | 6,5 | 7,5 |
