Prvky zadného zavesenia (pohonná jednotka 4x4)
1 - zadný priečny nosník odpruženia, 2 - podpera pre upevnenie karosérie, 3 - kovovo-gumový prvok, 4 - nárazník odpruženia, 5 - rameno odpruženia, 6 - základňa náboja, 7 - náboj, 8 - matica hriadeľa nápravy, 9 - ložisko, 10 - nastavovací krúžok, 11 - ovládacia stopka, 12 - puzdro, 13 - valec, 14 - odbočka, 15 - nádrž
Kontrola výšky h zadného zavesenia
Vozidlá Peugeot 405 s pohonom všetkých štyroch kolies (4 x 4) sú vybavené hydropneumatickým zadným odpružením, ktoré udržuje konštantnú výšku zadnej časti karosérie bez ohľadu na zaťaženie auta.
Špeciálna nádrž naplnená dusíkom je vystavená prvkom pruženia cez hydraulický okruh. Plyn v tomto prípade pôsobí ako pružina a ropa, škrtená v kalibrovaných potrubiach, hrá úlohu tlmiča. Namiesto pôsobenia na vinutú pružinu pôsobí závesné rameno na piest, ktorý túto silu premieňa na pohyb kolesa. Udržanie hlavného tlaku je predpokladom pre udržanie normálnej výšky zavesenia. Tento tlak vytvára elektricky poháňané hydraulické čerpadlo. Potrebný tlak je určený spínačom, ktorého činnosť závisí od výšky postavy.
Bez ohľadu na zaťaženie auta je výška karosérie konštantná.
Zadné zavesenie má dve špeciálne páky uložené na kužeľových ložiskách, ktorých tesnosť zabezpečujú tesniace krúžky. Každá z pák má na boku náboja hnacieho hriadeľa okrúhly otvor. Každé rameno má tiež sedlo pre guľový kĺb medzihriadeľa, ktorý prenáša pohyb na závesný valec.
Každý z dvoch závesných valcov má piest a prvok, ktorý ho spája so závesným ramenom, tesniaci a detekčný plášť, spojenie s tlmiacim prvkom a odbočku, ktorá privádza kvapalinu do zásobníka.
Nádrž je nastavená na tlak 4,0 MPa a má štyri pripojenia: s dvoma závesnými valcami, s vysokotlakovým hydraulickým čerpadlom a s regulátorom tlaku.
Hydraulické čerpadlo je aktivované snímačom výšky tela spojeným so stabilizátorom pomocou konektorov.
Elektricky ovládaný vypúšťací ventil otvára výstup kvapaliny v prípade príliš vysokého tlaku (menšie zaťaženie kufra, menšie zaťaženie zadného zavesenia).
Zásobník hydraulickej kvapaliny dodáva energiu do okruhu. Pri otvorení vypúšťacieho ventilu prijíma prebytočnú kvapalinu a kvapalinu. Z tejto nádrže sa kvapalina privádza do vysokotlakového čerpadla cez filter.
Regulátor tlaku prispôsobuje brzdnú silu zaťaženiu zadnej nápravy (v závislosti od tlaku v okruhu).
Špeciálny spínač pripevnený na držiaku nádrže obmedzuje tlak na maximálnu hodnotu 13,5 MPa.
Zadný priečny nosník zavesenia nesie všetky prvky, rovnako ako hnaciu nápravu. K telu je pripevnený vpredu dvoma pružnými podperami a vzadu dvoma kovovo-gumovými prvkami.