2. Технічне обслуговування люка зводиться до перевірки стану та надійності кріплення його частин, що рухаються. Час від часу слід змастити колодки та напрямні мастилом Kluber Proba PN 9730.67.
3. Якщо кришка люка починає стукати, перевірити деталі, що рухаються, на знос і ослаблі кріплення. Ослаблі кріплення колодок можна зафіксувати спеціальною стрічкою ущільнювача для сантехнічних робіт (фум-стрічкою). Перевірити, щоб при закритій кришці люка був натягнутий трос.
4. Якщо стукіт не пропадає, слід звернутися до фахівця.
(Джерело доступне на веб-сайті: PeugeotBook)