Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Клапан регулювання тиску в гальмівній системі (Peugeot 406)

  • Головна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Клапан регулювання тиску в гальмівній системі
0
Зміст: Перевірка 🠇 Зняття 🠇 Встановлення 🠇
На більшості моделей клапан регулювання тиску в гальмівній системі розташований у гідроприводі на кожному задньому гальмі. Клапан встановлений у нижній задній частині автомобіля та прикріплений до стабілізатора поперечної стійкості задньої підвіски пружиною.

Клапан управляється рухом стабілізатора та регулює гідравлічний тиск на задніх гальмах для виключення заклинювання коліс при різкому гальмуванні.

На деяких моделях із задніми барабанними гальмами клапани поєднані з робочими гальмівними циліндрами.

Перевірка



Для перевірки працездатності клапанів регулювання тиску в гальмівній системі необхідно використовувати спеціальне обладнання. Тому ці роботи потрібно проводити тільки на станції ТО.

Зняття



1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.

2. Протріть область навколо з'єднань (вказані стрілками) трубопроводів на клапані Нанесіть мітки на…


2. Протріть область навколо з'єднань (вказані стрілками) трубопроводів на клапані Нанесіть мітки на клапані та трубопроводах.

3. Викрутіть з'єднувальні гайки та від'єднайте гальмівні труби від клапана.

4. Викрутіть болти кріплення клапана (1), від'єднайте пружину (2) приводу клапана від підвіски та…


4. Викрутіть болти кріплення клапана (1), від'єднайте пружину (2) приводу клапана від підвіски та витягніть клапан з-під автомобіля.



Встановлення



1. Повністю очистіть клапан регулювання тиску в гальмівній системі та змастіть різьблення болтів кріплення клапана засобом проти відгвинчування (Loctite Frenetanch).

2. Встановіть клапан на місце та підключіть пружину керування клапаном. Закрутіть болти кріплення клапана потрібним моментом.

3. Підключіть гальмівні трубки до клапана та пригвинтіть їх гайками.

4. Видаліть повітря з гальмівної системи.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 406: Гальмівна система
Наступні

Гальмівні колодки ручного гальма (з дисковими гальмами)
Трос ручного гальма — зняття та встановлення
Важіль ручного гальма — зняття та встановлення
Регулювання ручного гальма
Односторонній клапан вакуумного підсилювача гальм
Вимикач стоп-сигналу — зняття та встановлення
Антиблокувальна система гальм (ABS)
Вакуумний насос (автомобілі з дизельним двигуном)
Перевірка вакуумного насоса (з дизельними двигунами)
Основні несправності гальмівної системи
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Термостатичний клапан швидкого холостого ходу — оновлення,… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Перевірка тиску в шинах Пежо 207 (2006-2014)
➨ Регулювання паливного насоса високого тиску Пежо 306 (1993-2002)
➨ Паливний насос високого тиску — зняття, встановлення та… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Випередження впорскування палива (паливний насос високого тиску… Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 37 + 15

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Бензинові двигуни 1.6-2.0 л
  • Дизельні двигуни
  • Система запалювання
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий упорскування палива
  • Багатоточковий упорскування палива
  • Система охолодження та змащення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MA
  • Механічна коробка BE
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.