Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Клапан за регулиране на спирачното налягане (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Клапан за регулиране на спирачното налягане
0
Съдържание: Преглед 🠇 Премахване 🠇 Монтиране 🠇
При повечето модели вентилът за регулиране на спирачното налягане се намира в хидравличното задвижване на всяка задна спирачка. Вентилът е монтиран в долната задна част на автомобила и е прикрепен към стабилизиращата щанга на задното окачване чрез пружина.

Вентилът се управлява от движението на стабилизатора и регулира хидравличното налягане върху задните спирачки, за да предотврати блокиране на колелата при рязко спиране.

При някои модели със задни барабанни спирачки, клапаните са комбинирани със спирачните цилиндри на колелата.

Преглед



За да проверите функционалността на клапаните за контрол на налягането в спирачната система, е необходимо да използвате специално оборудване. Следователно тези работи трябва да се извършват само в станция за поддръжка.

Премахване



1. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки.

2. Избършете зоната около връзките (обозначени със стрелки) тръбопроводи на вентила. Нанесете…


2. Избършете зоната около връзките (обозначени със стрелки) тръбопроводи на вентила. Нанесете монтажни маркировки върху вентила и тръбопровода.

3. Развийте свързващите гайки и разкачете спирачните тръби от крана.



4. Развийте монтажните болтове на клапана (1), разкачете задвижващата пружина на клапана (2) от…


4. Развийте монтажните болтове на клапана (1), разкачете задвижващата пружина на клапана (2) от окачването и извадете клапана изпод автомобила.

Монтиране



1. Почистете напълно вентила за регулиране на спирачното налягане и смажете резбите на монтажните болтове на клапана с препарат против разхлабване (Loctite Frenetanch).

2. Монтирайте вентила на място и свържете пружината за управление на клапана. Затегнете монтажните болтове на клапана до посочения въртящ момент.

3. Свържете спирачните тръби към вентила и ги завийте със съединителните гайки.

4. Обезвъздушете спирачната система.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Спирачна система
Следващия

Накладки за ръчна спирачка (с дискови спирачки)
Жило за ръчна спирачка — премахване и монтиране
Лост за ръчна спирачка — премахване и монтиране
Регулиране на ръчната спирачка
Еднопосочен клапан на спирачния усилвател
Ключ за стопове — премахване и монтиране
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Вакуумна помпа (автомобили с дизелов двигател)
Проверка на вакуумната помпа (при дизелови двигатели)
Основни неизправности на спирачната система
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Състояние и налягане на гумите Пежо 106 (1991-2003)
➨ Регулиране на фаровете Пежо 207 (2006-2014)
➨ Регулиране на горивната помпа за високо налягане Пежо 306 (1993-2002)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Горивна помпа за високо налягане — регулиране Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 15 + 20

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.