Автоматичен климатик
В режим "AUTO" системата автоматично поддържа зададената температура на въздуха в купето. В същото време електронният блок за управление регулира температурата и потока на въздуха, влизащ в купето през вентилационните решетки, и също така, ако е необходимо, включва климатика.
Изборът на режим на разпределение на въздуха в кабината се извършва ръчно.
Ако е необходимо, режимът на рециркулация на въздуха се включва автоматично. Когато климатикът е в режим на автоматично управление, централният дисплей 3 е изключен.
Няколко секунди след подаване на запалването може да се чуе лек шум от работата на блоковете на климатика. Това е нормално.
Управление на климатика в автоматичен режим
1. Превключване между режимите на рециркулация на въздуха и приточна вентилация.
2. Включете и изключете климатика.
3. Дисплей.
4. Превключване на програмата за поддържане на прозрачността на очилата. Програмата предвижда увеличаване на подаването на въздух към предното стъкло и прозорците на предните врати, например при висока влажност. Не е необходимо да променяте зададената температура на въздуха. Ако климатикът е работил в режим на ръчно управление, натискането на бутона превключва климатика в автоматичен режим. През централната и страничните вентилационни решетки преминава постоянен въздушен поток, който зависи от зададения режим на работа на климатика.
5. Бутон за включване на смесения режим на разпределение на въздуха: част от въздуха се насочва за обдухване на предното стъкло (размразяване и отстраняване на конденза), а другата част влиза в купето през централната и страничните вентилационни решетки, както и през отвори за въздуховоди към краката на пътниците отпред и отзад.
6. Бутон за включване на режим на разпределение на въздуха: въздушен поток през централната и страничните вентилационни решетки.
7. Бутон за включване на режима на разпределение на въздуха: по-голямата част от въздуха навлиза в купето през централната и страничните решетки, а по-малка част - през отворите на въздуховодите в краката на пътниците отпред и отзад.
8. Бутон за включване на режима на разпределение на въздуха: по-голямата част от въздуха влиза в кабината през отворите на въздуховодите в краката на пътниците отпред и отзад, а по-малка част - през централната и страничните решетки.
9. Бутони за настройка на стойността на температурата на въздуха в кабината. Възможен температурен диапазон: от 14°С до 30°С. Зададената температура се показва на дисплея. Препоръчително е първо да настроите температурата на около 22°C и след това постепенно да промените настройката до желаната стойност.
10. Бутон "AUTO". Включва програма за поддържане на най-комфортните условия в кабината, като същевременно премахва конденза от прозорците. Индикаторът "AUTO" светва на дисплея.
11. Регулиране на въздушния поток.
А. Схема на режима на работа на вентилатора.
Внимание! Системата за управление на климатика включва сензор за температура на въздуха, вграден в горната конзола и сензор за слънчева радиация, разположен между дюзите за вентилация на предното стъкло в предната част на контролния панел.
Ръчно управление на климатика
Подаването на въздух се регулира от бутон 11 "MAN". Подаването на въздух се увеличава или намалява чрез съответно натискане на десния или левия край на бутона. Зададеният режим на работа на вентилатора се отразява графично на дисплея (диаграма А). При минимално ниво на подаване на въздух една вертикална лента светва. Изключването на вентилатора ще изключи климатика. Символът на вентилатора изгасва и символът "ECO" светва на дисплея.
Режимът на работа на вентилационната система се настройва с бутон 1 "RECIRC".
Рециркулация на въздуха. Символът светва на дисплея. Включва се с едно натискане на бутона. Достъпът на външен въздух до кабината е спрян и по този начин е изключено проникването на неприятни миризми и прах. Климатичната система циркулира въздуха в автомобила. Режимът на рециркулация трябва да се използва само в изключителни случаи.
Режим на принудителна вентилация. Символът светва на дисплея. Включва се при повторно натискане на бутон 1 "RECIRC". В този режим свежият външен въздух влиза в купето.
Климатикът се включва с бутон 2 "A/C". При еднократно натискане на бутон 2 климатикът преминава в режим на автоматично управление (преди това климатикът е работил в същия режим), на дисплея светва символът "А/С". Повторното натискане на бутон 2 изключва климатика. В същото време символът "ECO" светва на дисплея. За да се върнете към автоматичен режим, натиснете бутон 10 "AUTO". В същото време светещите на дисплея символи за ръчно управление на климатика ще изгаснат.
Препоръки за използване на балсам
За да постигнете комфортна вътрешна температура по-бързо, първо задайте температурата на 22°C и след това постепенно променете настройката до желаната стойност.
Използвайте ръчното управление на климатика само ако неприятната температура в купето се задържи дълго време.
Ако автомобилът не се използва, настройките на ръчния режим се съхраняват в паметта на блока за управление на климатика. Въпреки това, ако температурата в купето се промени значително от зададената стойност, програмата за управление на климатика се активира автоматично, което гарантира, че комфортните условия се достигат възможно най-бързо. Във всеки случай натиснете бутона "AUTO", за да се върнете към автоматичен режим.