Czujnik określa kierunek obrotu kierownicy oraz prędkość jej obrotu. Wysyła te informacje do jednostek sterujących za pośrednictwem magistrali CAN IS. Czujnik jest napędzany przez urządzenie mechaniczne, które jest poruszane przez obracanie kierownicy.
Parametry elektryczne
Czujnik otrzymuje zasilanie po włączeniu zapłonu («+» ARS).
Po włączeniu zapłonu prąd pobierany przez czujnik jest mniejszy niż 150 mA. Czujnik posiada 6-pinowe niebieskie złącze.
Kalibracja czujnika jest konieczna w następujących przypadkach:
- demontaż i montaż czujnika kąta kierownicy;
- korekta zaangażowania;
- wymiana bloku dynamicznego układu stabilizacji (ESP);
- wymiana zespołu przełączającego pod kierownicą;
- pracować z kolumną kierownicy lub ze wspornikiem kolumny kierownicy.
Sprawdzenie siłownika
Podczas testowania silnik elektryczny modułu pompy napędu elektrycznego jest włączony na 30 sekund i pracuje z prędkością 3000 obr./min.