Wycofanie
Podnieś i zablokuj pojazd zawieszając przednie koła. Zdejmij koło.
Za pomocą przyrządu [1] zablokować piastę, aby się nie obracała.
Poluzuj nakrętkę wału napędowego.
Uwaga. Podczas odkręcania nakrętki półosi napędowej nie należy używać hamulca – może to doprowadzić do ścięcia śrub mocujących tarczę hamulcową.
Poluzuj, a następnie zdejmij nakrętkę wału napędowego (1).
Usuń mocowanie (2) czujnik prędkości koła.
Poluzuj nakrętkę końcówki drążka kierowniczego (3).
Wymontować przegub kulowy drążka kierowniczego za pomocą narzędzia [3].
Oprawy specjalne:
1 - uchwyt do mocowania piasty 6310-T;
2 - klucz do odkręcania zwrotnic FACOM DS-12;
3 - ściągacz do przegubów kulowych 1892-T;
4 - dźwignia do odłączania łożysk kulkowych zwrotnicy 0622.
Zdejmij przednią tarczę hamulcową (patrz odpowiednia operacja).
Usuń śrubę (4).
Usuń śrubę mocującą (5) przegub kulowy! dolne ramię na zwrotnicy.
Uwaga. Uważaj, aby nie złamać żebrowanej osłony przegubu kulowego za pomocą łańcucha narzędzia [4].
Za pomocą przyrządu [4] wymontować przegub kulowy dolnego ramienia zwrotnicy.
Uwaga. Podczas zdejmowania zwrotnicy trzymać wał napędowy w obudowie mechanizmu różnicowego.
Zdejmij zwrotnicę z wału napędowego.
Zamontować klucz [2] w otworze w zwrotnicy i obrócić o ćwierć obrotu, aby otworzyć zacisk.
Zdejmij krętlik.
Instalacja
Zamontować klucz [2] w otworze w zwrotnicy.
Ponownie zamontuj zwrotnicę.
Uwaga. Zwrócić uwagę na prawidłowe położenie amortyzatora w stosunku do zwrotnicy (etykieta w strefie «A»).
Włóż wał napędowy do zwrotnicy.
Notatka. Podczas ponownego montażu dolnego wahacza na zwrotnicy, upewnij się, że żebrowana osłona zwrotnicy jest w dobrym stanie (brak pęknięć w osłonie ochronnej) i czy jest prawidłowo ustawiony (etykieta).
Oczyść drążek przegubu kulowego, przesuń gumową nasadkę ochronną z góry na dół, aby sprawdzić jej elastyczność, załóż nasadkę ochronną! był rozciągnięty na maksa.
Włóż przegub kulowy dolnego ramienia do zwrotnicy.
Zainstaluj i dokręć:
- śruba (4) moment obrotowy 54±5,4 Nm;
- śruba (5) moment obrotowy 40±4 Nm.
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.