Notatka. Można zastosować dwa różne typy dolnych wahaczy. Dolne ramię pierwszego typu to kuta konstrukcja stalowa z wyjmowanym przegubem kulowym, a dolne ramię drugiego typu to kuta konstrukcja stalowa ze stałym przegubem kulowym. Poniższe procedury dotyczą tylko dolnego wahacza typu 1.
Notatka. Podczas montażu użyj nowej nakrętki zaciskowej przegubu kulowego i nowych nakrętek przegubu kulowego.
Wycofanie
1. Pod tylne koła podłóż kliny. Podnieś przód pojazdu i bezpiecznie podnieś pod niego podnośnik (cm. «Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach»). Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odkręć nakrętkę, a następnie wykręć śrubę zaciskową przegubu kulowego dolnego wahacza ze zwrotnicy. Wyrzuć nakrętkę; podczas instalacji użyj nowego.
3. Wbij małe dłuto w szczelinę na zwrotnicy, aby nieco poszerzyć szczelinę i wyjąć sworzeń przegubu kulowego. Pociągnij dolny wahacz w dół, aby zwolnić sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy. Aby to zrobić, będziesz musiał użyć długiego pręta i drewnianego klocka, który jest umieszczony pod przednią ramą pomocniczą. Zamocuj drążek do ramienia zawieszenia, jak pokazano. Najlepiej użyć łańcucha lub alternatywnie mocnej obroży lub linki. Naciśnij zewnętrzną krawędź drążka w dół, aby zwolnić przegub kulowy ze zwrotnicy.
4. Po zwolnieniu przegubu kulowego zdejmij płytkę ochronną, która jest zamontowana na sworzniu przegubu kulowego.
5. Odkręć trzy nakrętki, a następnie wyjmij śruby mocowania przegubu kulistego i zdejmij przegub z dolnego ramienia (Ryż. 7.5, a, 6). Wyrzuć orzechy; podczas instalacji użyj nowych.
Ryż. 7,5, za. Odkręć trzy śruby...
Ryż. 7.5b....i zdejmij przegub kulowy dolnego ramienia
6. Sprawdź, czy przegub kulowy dolnego ramienia porusza się swobodnie bez śladów zakleszczenia. Sprawdź osłonę przegubu kulowego pod kątem oznak zużycia, przecięć lub pęknięć. W razie potrzeby wymień zużyte lub uszkodzone elementy.
Instalacja
7. Umieścić przegub kulowy na końcu wahacza i wkręcić trzy śruby wahacza. Nakręcić nowe nakrętki na śruby i dokręcić je określonym momentem obrotowym.
8. Zamontować podkładkę ochronną na przegubie kulowym dolnego wahacza, a następnie stosując tę samą metodę, co przy demontażu, włożyć sworzeń przegubu kulowego w zwrotnicę, upewniając się, że występ na płytce ścieralnej prawidłowo wchodzi w szczelinę zaciskową. Włożyć śrubę zaciskową przegubu kulowego (z tyłu zwrotnicy), a następnie przykręć nową nakrętkę i dokręć ją zadanym momentem.
9. Zamontuj koło, opuść pojazd i dokręć śruby koła wymaganym momentem obrotowym.