Špecifikácie automatickej prevodovky

Od marca 1988 sa začali predávať automobily Peugeot 405 s automatickou prevodovkou ZF 4HP 14. Ovládanie je hydraulické a vyznačuje sa blokovaním hydrokinetickej prevodovky už od rýchlosti 80 km/h na 3. a 4. stupni.

Prevodové pomery

1. prevodový stupeň	2,512
2. prevodový stupeň	1,424
3. prevodový stupeň	1,042
4. prevodový stupeň	0,769
Spiatočka	2,941
Konečný prevodový pomer	3,311

Rýchlosť vozidla pri 1000 ot./min motora

1. prevodový stupeň	11,34 km/h
2. prevodový stupeň	19,98 km/h
3. prevodový stupeň	27,35 km/h
4. prevodový stupeň	37,02 km/h
Spiatočka	9,87 km/h
Pre pneumatiky 185/65 R 14, obvod kolesa	1815 mm

Lubrikant

Množstvo oleja:
- po oprave	6,2 dm3
- pri výmene	2,4 dm3
Odporúčaný olej	Esso ATF Dexron II alebo Shell ATF Dexron II
Frekvencia výmeny	každých 40 000 km alebo každé dva roky

Uťahovacie momenty

dvojitý spínač	40 Nm
Skrutka upevnenia výmenníka tepla	50 Nm
Vodiaca matica mierky oleja	45 Nm
Skrutka upevnenia olejovej palety	10 Nm
Skrutka upevnenia bočného krytu	10 Nm
Ložisková skrutka medziľahlého hriadeľa	20 Nm
Skrutka upevnenia puzdra vzduchového filtra (malá hlava)	6 Nm
Skrutka upevnenia puzdra vzduchového filtra (s veľkou hlavou)	8 Nm
Hydraulická montážna skrutka	8 Nm
Skrutka upevnenia ťahu riadenia radenia k prevodovke	30 Nm
Matica upevnenia páky voliča k prevodovke	30 Nm
Skrutka upevnenia uzla pohonu s automatickou prevodovkou k motoru	35 – 40 Nm
Upevnenie osi držiaka pohonnej jednotky s automatickou prevodovkou k pohonnej jednotke	50 Nm
Upevnenie osi držiaka pohonnej jednotky s automatickou prevodovkou na kovovo-gumový prvok	35 Nm
Upevnenie kovovo-gumového prvku pohonnej jednotky s automatickou prevodovkou ku karosérii	17,5 Nm