41. Проверить, чтобы детали механизма выключения сцепления были правильно установлены в картере сцепления и чтобы ведомый диск и корзина сцепления были установлены на маховик. (На моделях с автоматической коробкой передач проверить правильность установки гидротрансформатора).
42. Нанести немного противозадирного состава на носок и шлицы ведущего вала коробки передач и приставить коробку к двигателю. Следите за тем, чтобы коробка не опиралась всем весом на свой ведущий вал. Если ведущий вал не проходит через сцепление, то скорее всего ведомый диск сцепления плохо отцентрован. Проверить также, чтобы ведущий вал коробки встал в направляющее углубление на коленвале.
44. На моделях с ручной коробкой передач установить направляющую и шарнирные кронштейны троса сцепления.
Подсоединение двигателя XU к коробке передач (Peugeot 305)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач Пежо 106 (1991-2003)
➨ Запуск двигателя с помощью дополнительной аккумуляторной батареи Пежо 207 (2006-2014)
➨ Проверка уровня масла в коробке передач (60000 км/3 года) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач Пежо 605 (1989-2000)
➨ Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
