Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Общее описание электрической системы (Peugeot Eurovans 806)

  • Главная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Общее описание электрической системы
0
Все указанные в настоящем руководстве автомобили имеют электрическую систему с напряжением 12 В. Аккумуляторная батарея располагается в моторном отсеке. Емкость аккумулятора зависит от типа двигателя.

Для запуска двигателя применяется стартер с принудительным включением шестерни. Выключатель стартера является частью замка зажигания. При включении выключателя срабатывает тяговое реле, выдвигая шестерню стартера к зубчатому венцу маховика.

Мощность генератора определяется типом двигателя. Производители автомобилей устанавливают генераторы разных фирм: Bosch, Valeo, Mitsubishi.

Генератор приводится в действие ручейковым ремнем от коленчатого вала.

Сигнальная лампочка, установленная на щитке приборов, сообщает водителю о работе электрической системы, касающейся цепи зарядки аккумулятора. .

Несмотря на то, что в последнее время автомобили комплектуются аккумуляторами, не требующими обслуживания, тем не менее необходимо регулярно осматривать аккумулятор.

Поверхность аккумулятора должна быть сухой. В противном случае не исключается образование токов утечки между с ячейками, что приводит к разрядке аккумулятора. Уровень электролита в аккумуляторе должен быть вровень с нижней линией на корпусе, если аккумулятор имеет прозрачный корпус. Если корпус аккумулятора непрозрачен, то необходимо вывернуть пробки и убедиться, что электролит закрывает межэлементные перегородки.

Внимание! Если уровень электролита низкий, то долейте дистиллированной воды. Не заливайте электролит!


Не оставляйте аккумулятор незаряженным в холодное время года. Разряженный аккумулятор замерзнет.



Предохранители располагаются на блоке предохранителей. Номинал предохранителей 5-30 А. Предохранители имеют соответствующую цветную маркировку. Предохранитель редко перегорает в результате перегрузки. Как правило, это происходит в результате короткого замыкания при выполнении ремонтных работ или из-за неисправного потребителя бортовой сети. По этой причине замена перегоревшего предохранителя ничего не даст, если не выяснено, по какой причине перегорел предохранитель и не устранена неисправность.

1. Выясните по принципиальной схеме, когда на предохранитель поступает напряжение. Предохранитель может находиться по напряжением постоянно или же только в момент переключения замка зажигания в соответствующее положение.

Источник можно увидеть на: www.PEUGEOTBOOK.ru

2. Выясните, какие потребители замыкаются на данный предохранитель.

3. Поставьте вместо нового предохранителя перемычку. Она нужна лишь на короткое время, не больше секунды. Сильное искрение свидетельствует о том, что в одной из цепей имеется короткое замыкание. Для поиска замыкания поочередно размыкайте соединение с соответствующими потребителями. Как только при очередном отсоединении потребителя искрение прекратится, то короткое замыкание следует искать в данной цепи.

Если при установке перемычки искрение не наблюдается, то ключ в замке зажигания следует повернуть в соответствующее положение. Поступление напряжения к неисправному предохранителю проверьте с помощью контрольной лампочки.

Иногда короткое замыкание возникает в момент включения соответствующего потребителя электроэнергии, например, обогревателя заднего стекла, стеклоочистителя, указателя поворота, стоп-сигналов и т.д. В этом случае поиск по методу «искрения» осложняется. Для выполнения дальнейших работ необходим опыт или помощь специалиста-автоэлектрика. Если имеется амперметр с диапазоном измерений до 30 Ампер, то резкое отклонение стрелки при подключении прибора к потребителю говорит о наличии короткого замыкания.

Внимание! Иногда выход из строя потребителя электроэнергии бортовой сети вызван окислением держателей соответствующего предохранителя или же их ослаблением. Для восстановления проводимости предохранители следует извлечь и почистить держатели. Установите новые предохранители.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 806: Оборудование и приборы
Следующие

Спецификации электрической системы
Аккумулятор — снятие, установка и проверка
Генератор общее описание
Генератор — проверка
Генератор — снятие и установка
Ремень генератора — снятие
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Поиск неисправностей электрической системы Пежо 106 (1991-2003)
➨ Данные для проверки системы охлаждения (все двигатели) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Общее описание системы охлаждения Пежо 305 (1977-1989)
➨ Переключатели системы обогрева и вентиляции Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проверка тормозной системы Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 12 + 15

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.