Na naštartovanie motora sa používa štartér s núteným zaradením prevodového stupňa. Štartovací spínač je súčasťou spínača zapaľovania. Po zapnutí spínača sa aktivuje trakčné relé, ktoré posúva pastorok štartéra smerom k ozubenému venci zotrvačníka.
Výkon generátora je určený typom motora. Výrobcovia automobilov inštalujú generátory od rôznych spoločností: Bosch, Valeo, Mitsubishi.
Generátor je poháňaný klinovým remeňom z kľukového hriadeľa.
Kontrolka na prístrojovej doske informuje vodiča o prevádzke elektrického systému týkajúceho sa obvodu nabíjania batérie..
Aj keď sú dnes autá vybavené bezúdržbovými batériami, je stále potrebné batériu pravidelne kontrolovať.
Povrch batérie musí byť suchý. V opačnom prípade nemožno vylúčiť vznik zvodových prúdov medzi článkami, čo vedie k vybitiu batérie. Hladina elektrolytu v batérii by mala byť na úrovni spodnej rysky na puzdre, ak má batéria priehľadné puzdro. Ak je kryt batérie nepriehľadný, musíte odskrutkovať zátky a uistiť sa, že elektrolyt pokrýva medziprvkové priečky.
Pozor! Ak je hladina elektrolytu nízka, doplňte destilovanú vodu. Nelejte elektrolyt!
Nenechávajte batériu nenabitú počas chladného počasia. Vybitá batéria zamrzne.
Poistky sa nachádzajú v poistkovej skrinke. Menovitý prúd poistky je 5 – 30 A. Poistky sú farebne odlíšené. Poistka zriedka prehorí kvôli preťaženiu. Zvyčajne sa to stáva v dôsledku skratu počas opravy alebo v dôsledku chybného spotrebiča palubného elektrického systému. Z tohto dôvodu výmena prepálenej poistky nič nedosiahne, pokiaľ sa nezistí príčina prepálenia poistky a problém sa neodstráni.
1. Zistite zo schémy zapojenia, kedy je na poistku privedené napätie. Poistka môže byť pod napätím neustále alebo iba vtedy, keď je spínač zapaľovania prepnutý do príslušnej polohy.
2. Zistite, ktoré spotrebiče sú skratované na túto poistku.
3. Vymeňte novú poistku za prepojku. Je to potrebné len na krátky čas, nie viac ako sekundu. Silné iskrenie naznačuje, že v jednom z obvodov je skrat. Ak chcete nájsť skrat, postupne prerušte pripojenie k príslušným spotrebiteľom. Hneď ako pri ďalšom odpojení spotrebiča prestane iskrenie, treba hľadať skrat v tomto obvode.
Ak sa pri inštalácii prepojky nepozoruje iskrenie, kľúč v spínači zapaľovania by sa mal otočiť do príslušnej polohy. Skontrolujte napätie na chybnej poistke pomocou testovacej žiarovky.
Niekedy dôjde ku skratu, keď je zapnutý príslušný elektrický spotrebič, ako je napríklad odmrazovač zadného okna, stierač čelného skla, smerovka, brzdové svetlá atď. V tomto prípade je riešenie problémov metódou "iskry" ťažšie. Na vykonanie ďalších prác sú potrebné skúsenosti alebo pomoc špecializovaného autoelektrikára. Ak máte ampérmeter s meracím rozsahom do 30 ampérov, potom prudká odchýlka šípky pri pripojení zariadenia k spotrebiteľovi indikuje prítomnosť skratu.
Pozor! Niekedy je porucha elektrického spotrebiča palubného elektrického systému spôsobená oxidáciou príslušných držiakov poistiek alebo ich uvoľnením. Na obnovenie vodivosti by sa mali poistky vybrať a držiaky vyčistiť. Nainštalujte nové poistky.