A motor beindításához egy önindítót használnak, amely kényszerített sebességfokozatot használ. Az indítókapcsoló a gyújtáskapcsoló része. Bekapcsolt kapcsoló esetén a vonóerő-relé aktiválódik, és az indító fogaskereket a lendkerék tányérfogaskerék felé mozdítja.
A generátor teljesítményét a motor típusa határozza meg. Az autógyártók különböző cégek generátorait telepítik: Bosch, Valeo, Mitsubishi.
A generátort egy ékszíj hajtja a főtengelyről.
A műszerfalra szerelt visszajelző lámpa tájékoztatja a vezetőt az akkumulátor töltőáramkörével kapcsolatos elektromos rendszer működéséről..
Habár az autók ma már karbantartásmentes akkumulátorokkal vannak felszerelve, továbbra is szükséges az akkumulátor rendszeres ellenőrzése.
Az akkumulátor felületének száraznak kell lennie. Ellenkező esetben nem zárható ki a cellák közötti szivárgási áramok kialakulása, ami az akkumulátor lemerüléséhez vezet. Az akkumulátor elektrolitszintjének a ház alsó vonalával kell egyeznie, ha az akkumulátor átlátszó házzal rendelkezik. Ha az akkumulátorház átlátszatlan, akkor ki kell csavarni a dugókat, és ellenőrizni kell, hogy az elektrolit lefedi-e az elemek közötti válaszfalakat.
Figyelem! Ha az elektrolitszint alacsony, töltse fel desztillált vízzel. Ne öntsön elektrolitot!
Ne hagyja az akkumulátort töltetlenül hideg időben. A lemerült akkumulátor megfagy.
A biztosítékok a biztosítékdobozban találhatók. A biztosíték névleges értéke 5-30 A. A biztosítékok ennek megfelelően színkódoltak. A biztosíték ritkán ég ki túlterhelés miatt. Ez jellemzően javítási munkák során fellépő rövidzárlat vagy a fedélzeti elektromos rendszer hibás fogyasztója miatt fordul elő. Emiatt a kiégett biztosíték cseréje nem hoz eredményt, amíg a kiégés okát meg nem állapítják, és a problémát el nem javítják.
1. A kapcsolási rajz alapján állapítsa meg, hogy mikor van feszültség a biztosítékon. A biztosíték folyamatosan, vagy csak akkor lehet bekapcsolva, ha a gyújtáskapcsoló a megfelelő állásban van.
2. Állapítsa meg, mely fogyasztók vannak rövidzárlatosak ehhez a biztosítékhoz.
3. Cserélje ki az új biztosítékot egy jumperre. Csak rövid ideig van rá szükség, legfeljebb egy másodpercig. Az erős szikrázás rövidzárlatot jelez az egyik áramkörben. Rövidzárlat kereséséhez egyesével nyissa ki a megfelelő fogyasztók csatlakozását. Amint a szikrázás megszűnik a fogyasztó következő lekapcsolása során, a rövidzárlatot ebben az áramkörben kell keresni.
Ha az áthidaló felszerelésekor nem észlelhető szikra, akkor a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot a megfelelő helyzetbe kell fordítani. Ellenőrizze a hibás biztosíték feszültségellátását tesztlámpával.
Előfordul, hogy rövidzárlat lép fel, amikor a megfelelő energiafogyasztó be van kapcsolva, például a hátsó ablak jégtelenítője, az ablaktörlő, az irányjelző, a féklámpák stb. Ebben az esetben a "szikrázó" észlelési módszer nehezebbé válik. A további munkák elvégzéséhez szakember autószerelőjének tapasztalata vagy segítsége szükséges. Ha van egy ampermérője, amelynek mérési tartománya legfeljebb 30 amper, akkor a nyíl éles eltérése, amikor a készüléket a fogyasztóhoz csatlakoztatja, rövidzárlat jelenlétét jelzi.
Vigyázat! A fedélzeti elektromos rendszer elektromos fogyasztójának meghibásodását néha a megfelelő biztosítéktartók oxidációja vagy meglazulása okozza. A vezetőképesség helyreállításához a biztosítékokat el kell távolítani, és a foglalatokat meg kell tisztítani. Szereljen be új biztosítékokat.