Оглавление: Снятие 🠇 ТНВД с шестерней со специальными…🠇
Снятие
1. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
2. Отсоедините и сместите в сторону провода, закрывающие доступ к ТНВД.
3. Слейте с топливного фильтра конденсат и имеющееся в нем топливо, а затем снимите топливный фильтр 1, отсоединив от него топливопроводы (см. иллюстрацию). Отверстия топливопроводов заглушите чистыми пробками.
3.3 Снимите топливный фильтр 1, отсоединив от него топливопроводы
4. Вывинтите болты крепления и снимите кронштейн 2 топливного фильтра (см. иллюстрацию 3.3).
5. Почистите соединительные стыки топливопроводов высокого давления на ТНВД, а также прилегающие к ним поверхности.
6. Отсоедините от ТНВД топливопровод 3 высокого давления, по которому топливо нагнетается в топливную рампу, отвинтив накидную гайку и удерживая патрубок «а» на ТНВД вторым гаечным ключом от проворачивания (см. иллюстрацию). Момент затяжки накидной гайки 24 Нм.
3.6. Отсоедините от ТНВД топливопровод 3 высокого давления, отвинтив накидную гайку и удерживая патрубок «а» на ТНВД вторым гаечным ключом от проворачивания
7. Отсоедините и сместите в сторону трубопроводы 4 и 5, а отверстия заглушите пробками (см. иллюстрацию 3.6).
8. Закрепите на проушинах для подъема двигателя крюки тали или кран-балки и немного приподнимите двигатель, чтобы разгрузить опоры его подвески.
9. Снимите правую опору подвески двигателя, а также верхнюю и среднюю части защитной крышки привода газораспределительного механизма, см. соответствующую главу.
10. Застопорите шестерню 10 ТНВД упорным валиком 2 и отвинтите гайку 11 крепления шестерни к валу ТНВД (см. иллюстрацию).
3.10. Застопорите шестерню 10 ТНВД упорным валиком 2 и отвинтите гайку 11 крепления шестерни к валу ТНВД
11. Закрепите на шестерне 10 съемник 1а, с помощью которого можно будет снять шестерню с вала, а затем застопорите шестерню упором 1b (см. иллюстрации 3.10 и 3.11).
3.11. Съемник 1а и упор 1b
Внимание! Эти приспособления необходимы при демонтаже ТНВД, на шестерне которого нет специальных отверстий. Если же шестерня ТНВД имеет такие отверстия, то порядок снятия незначительно отличается (см. ниже).
12. Вывинтите болты 8 и 6 и снимите кронштейн 7 (см. иллюстрацию 3.10). Момент затяжки 23 Нм.
13. Ввинтите болт «f» и снимите шестерню 10 с вала, а затем снимите ТНВД (см. иллюстрацию 3.10).
ТНВД с шестерней со специальными отверстиями
На шестерне данной модификации ТНВД имеются три отверстия диаметром 8 мм, которые соосны с отверстиями на корпусе ТНВД. Отверстия располагаются под углом 120° относительно друг друга.
14. Проверните шестерню ТНВД после демонтажа правой опоры подвески двигателя, а также верхней и средней частей защитной крышки привода газораспределительного механизма, чтобы отверстия на ней установились напротив отверстий на корпусе ТНВД.
15. Вывинтите болт 8 и ввинтите его в одно из отверстий 12 на шестерне 10 (см. иллюстрацию).
3.15. Вывинтите болт 8 и ввинтите его в одно из отверстий 12 на шестерне 10
3.15а. Съемник 6 шестерни ТНВД с отверстиями
16. Вывинтите оставшихся два болта 8 и также ввинтите их остальные отверстия (см. иллюстрацию 3.15).
Внимание! Третий болт 8 можно не ввинчивать, т.к. двух болтов достаточно для фиксации шестерни 10.
17. Вывинтите болты 6 и снимите кронштейн 7 (см. иллюстрацию 3.15).
Внимание! Шестерня с отверстия, снимается вала ТНВД съемником 6 (см. иллюстрацию 3.15а).
18. Закрепите на шестерне 10 съемник 6, отвинтите гайку 11 крепления шестерни, снимите ее а затем ТНВД 9 (см. иллюстрации 3.15). Момент затяжки гайки крепления шестерни 50 Нм.
Внимание! Не допускается демонтаж с ТНВД 1 после его снятия с двигателя сальника «b» и патрубка «а» крепления подающего топливопровода (см. иллюстрацию 3.18).
3.18. Демонтаж с ТНВД 1 сальника «b» и патрубка «а» крепления подающего топливопровода не допускается
[Источник можно увидеть на: www.peugeotbook.ru]
Установка ТНВД выполняется в последовательности, обратной его снятию.
19/ Проверьте ТНВД после его установки на отсутствие утечек, дав поработать двигателю на оборотах 3000 об/мин и выполнив пробную поездку.