Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Паліўная помпа высокага ціску — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Eurovans 807)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная помпа высокага ціску — зняцце і ўстаноўка
0
Змест: Зняцце 🠇 ТНВД з шасцярнёй са спецыяльнымі…🠇

Зняцце



1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.

2. Адлучыце і зрушыце ў бок провада, якія зачыняюць доступ да ТНВД.

3. Зліце з паліўнага фільтра кандэнсат і наяўнае ў ім паліва, а затым зніміце паліўны фільтр 1, адлучыўшы ад яго паліваправоды (гл. ілюстрацыю). Адтуліны паліваправодаў заглушыце чыстымі коркамі.

3.3 Зніміце паліўны фільтр 1, адлучыўшы ад яго топливопроводы

3.3 Зніміце паліўны фільтр 1, адлучыўшы ад яго топливопроводы


4. Выкруціце балты мацавання і зніміце кранштэйны 2 паліўнага фільтра (гл. ілюстрацыю 3.3).

5. Пачысціце злучальныя стыкі паліваправодаў высокага ціску на ТНВД, а таксама прылеглыя да іх паверхні.

6. Адлучыце ад ТНВД топливопровод 3 высокага ціску, па якім паліва нагнятаецца ў паліўную рампу, адшрубаваўшы накидную гайку і ўтрымліваючы патрубак "а" на ТНВД другім гаечным ключом ад проворачивания (гл. ілюстрацыю). Момант зацяжкі накідной гайкі 24 Нм.

3.6. Адлучыце ад ТНВД топливопровод 3 высокага ціску, адшрубаваўшы накидную гайку і ўтрымліваючы…

3.6. Адлучыце ад ТНВД топливопровод 3 высокага ціску, адшрубаваўшы накидную гайку і ўтрымліваючы патрубак "а" на ТНВД другім гаечным ключом ад проворачивания




7. Адлучыце і зрушыце ў бок трубаправоды 4 і 5, а адтуліны заглушыце коркамі (гл. ілюстрацыю 3.6).

8. Замацуеце на вушах для ўздыму рухавіка гакі талі ці кран-бэлькі і трохі прыпадніміце рухавік, каб разгрузіць апоры яго падвескі.

9. Зніміце правую апору падвескі рухавіка, а таксама верхнюю і сярэднюю часткі ахоўнага вечка прывада газаразмеркавальнага механізму, гл. адпаведны раздзел.

10. Застопарыце шасцярню 10 ТНВД упартым валікам 2 і адкруціце гайку 11 мацавання шасцярні да вала ТНВД (гл. ілюстрацыю).

3.10. Застопарыце шасцярню 10 ТНВД упартым валікам 2 і адкруціце гайку 11 мацавання шасцярні да…

3.10. Застопарыце шасцярню 10 ТНВД упартым валікам 2 і адкруціце гайку 11 мацавання шасцярні да вала ТНВД


11. Замацуйце на шасцярні 10 здымнік 1а, з дапамогай якога можна будзе зняць шасцярню з вала, а затым застопарыце шасцярню упорам 1b (гл. ілюстрацыі 3.10 і 3.11).

3.11. Здымнік 1а і ўпор 1b

3.11. Здымнік 1а і ўпор 1b




Увага! Гэтыя прыстасаванні неабходны пры дэмантажы ТНВД, на шасцярні якога няма спецыяльных адтулін. Калі ж шасцярня ТНВД мае такія адтуліны, то парадак зняцця нязначна адрозніваецца (гл. ніжэй).


12. Выкруціце балты 8 і 6 і зніміце кранштэйны 7 (гл. ілюстрацыю 3.10). Момант зацяжкі 23 Нм.

13. Укруціце ніт "f" і зніміце шасцярню 10 з вала, а затым зніміце ТНВД (гл. ілюстрацыю 3.10).

ТНВД з шасцярнёй са спецыяльнымі адтулінамі



На шасцярні дадзенай мадыфікацыі ТНВД маюцца тры адтуліны дыяметрам 8 мм, якія сувосева з адтулінамі на корпусе ТНВД. Адтуліны размяшчаюцца пад кутом 120° адносна адзін аднаго.

14. Правярніце шасцярню ТНВД пасля дэмантажу правай апоры падвескі рухавіка, а таксама верхняй і сярэдняй частак ахоўнага вечка прывада газаразмеркавальнага механізму, каб адтуліны на ёй усталяваліся насупраць адтулін на корпусе ТНВД.

15. Выкруціце ніт 8 і ўкруціце яго ў адну з адтулін 12 на шасцярні 10 (гл. ілюстрацыю).

3.15. Выкруціце ніт 8 і ўкруціце яго ў адну з адтулін 12 на шасцярні 10

3.15. Выкруціце ніт 8 і ўкруціце яго ў адну з адтулін 12 на шасцярні 10


[Інфармацыя размешчана на сайце: peugeotbook.ru]

3.15а. Здымнік 6 шасцярні ТНВД з адтулінамі

3.15а. Здымнік 6 шасцярні ТНВД з адтулінамі




16. Выкруціце пакінутыя два ніта 8 і таксама ўкруціце іх астатнія адтуліны (гл. ілюстрацыю 3.15).

Увага! Трэці ніт 8 можна не ўшрубоўвацца, т. к. двухболтовдостаточ-але для фіксацыі шасцярні 10.


17. Выкруціце балты 6 і зніміце кранштэйны 7 (гл. ілюстрацыю 3.15).

Увага! Шасцярня з адтуліны, здымаецца вала ТНВД здымнікам 6 (гл. ілюстрацыю 3.15а).


18. Замацуеце на шасцярні 10 здымніка 6, адкруціце гайку 11 мацавання шасцярні, зніміце яе а затым ТНВД 9 (гл. ілюстрацыі 3.15). Момант зацяжкі гайкі мацавання шасцярні 50 Нм.

Увага! Не дапускаецца дэмантаж з ТНВД 1 пасля яго зняцця з рухавіка сальніка "b" і патрубка "а" мацавання падаючага паліваправода (гл. ілюстрацыю 3.18).


3.18. Дэмантаж з ТНВД 1 сальніка «b» і патрубка «а» мацаванні які падае паліваправода не дапушчаецца

3.18. Дэмантаж з ТНВД 1 сальніка "b" і патрубка "а" мацаванні які падае паліваправода не дапушчаецца


Устаноўка ТНВД выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай яго зняццю.

19/ Праверце ТНВД пасля яго ўсталёўкі на адсутнасць уцечак, даўшы папрацаваць рухавіку на абарачэннях 3000 аб/мін і выканаўшы выпрабавальную паездку.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 807: Сістэма харчавання (дызель)
Наступныя

Сістэма харчавання — праверка
Сістэма харчавання — дызельныя рухавікі
Турбонагнетатель — зняцце і ўстаноўка
Сістэма папярэдняга разагравання — праверка
Вакуумная помпа — агульная інфармацыя
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Алейны помпа — зняцце, праверка і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўстаноўка рэгулятара высокага ціску паліва на ТНВД Пежо 206 (1998-2012)
➨ Паліўная помпа высокага ціску SIEMENS Пежо 307 (2001-2008)
➨ Паліўная помпа высокага ціску Bosch — зняцце і ўстаноўка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Паліўная помпа высокага ціску — здыманне, усталёўка і рэгуляванне Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 42 + 40

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.