График обслуживания — модели с дизельными двигателями 2.0 л (Peugeot Partner I)

Оглавление: Каждые 400 км или еженедельно 🠇 Каждые 10 000 км или 12 месяцев, в…🠇 Каждые 20 000 км или 2 года, в…🠇 Каждые 60 000 км или 2 года, в…🠇 Каждые 60 000 км или 4 года, в…🠇 Каждые 80 000 км 🠇 Каждые 10 лет 🠇

Примечание. График обслуживания, представленный здесь, — это график обслуживания вашего автомобиля. За сведениями по графику обслуживания, назначенному изготовителем, обратитесь к дилеру.

Интервалы обслуживания, указанные в настоящем Руководстве, рассчитаны на то, что именно вы, а не дилер, будете выполнять эту работу. Здесь даны минимальные интервалы, которые мы рекомендуем для повседневно используемых автомобилей.Если вы хотите поддерживать свой автомобиль в неизменно отличном состоянии, можете выполнять некоторые из указанных процедур еще чаще. Мы выступаем за частое обслуживание. Оно повышает эффективность автомобиля, улучшает его характеристики и одновременно способствует увеличению его стоимости при перепродаже.

Более частое обслуживание рекомендуется и в том случае, если автомобиль эксплуатируется при сильной запыленности, используется для буксировки прицепа, работает в условиях городского движения (низкая скорость и частая работа в режиме холостого хода) или на коротких маршрутах.

Обслуживание нового автомобиля должен выполнять отдел технического обслуживания авторизованного дилера. Это отвечает условиям заводской гарантии.

Каждые 400 км или еженедельно

Обратитесь к «Еженедельным проверкам».

Каждые 10 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

Замените моторное масло и масляный фильтр (параграф 3) *.
Слейте конденсат из топливного фильтра (параграф 4).
Проверьте моторное отделение на наличие утечек и проверьте состояние шлангов (параграф 5).
Проверьте состояние резиновых чехлов полуосей (параграф 6).
Смажьте все петли и замки (параграф 7).
Выполните дорожное испытание (параграф 8).
Переустановите дисплей интервалов обслуживания (параграф 9).

* Примечание. Компания Peugeot/Citroen рекомендует выполнять замену моторного масла и масляного фильтра каждые 20 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако частая замена масла и фильтра полезна для двигателя. Мы рекомендуем заменять масло и фильтр как минимум один раз в год, особенно если автомобиль используется преимущественно для коротких поездок.

Каждые 20 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше

Проверьте пылевой фильтр (параграф 10).
Проверьте состояние ремня привода вспомогательных агрегатов (параграф 13).
Проверьте состояние тормозных колодок передних дисковых тормозов (параграф 14).
Проверьте состояние тормозных колодок задних барабанных тормозов (параграф 15).
Проверьте работу стояночного тормоза (параграф 16).
Проверьте состояние системы выпуска (параграф 17).
Проверьте элементы рулевого управления и подвески (параграф 18).

Каждые 60 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше

Замените тормозную жидкость (параграф 24).

Каждые 60 000 км или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше

Замените топливный фильтр (параграф 19).
Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра (параграф 20).
Проверьте уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач (параграф 21).
Проверьте токсичность выхлопа (параграф 22).
Замените охлаждающую жидкость (параграф 25).

Каждые 80 000 км

Замените ремень газораспределительного механизма (параграф 23).

Примечание. Хотя нормальный интервал замены ремня газораспределительного механизма составляет 160 000 км, настоятельно рекомендуется следовать интервалу, предложенному выше, особенно в случае интенсивной эксплуатации автомобиля, например, при частых поездках на короткое расстояние или в режиме «остановка — трогание». Фактически интервал замены во многом зависит от индивидуальных особенностей эксплуатации конкретного автомобиля, но имейте в виду, что разрыв ремня может привести к серьезному повреждению двигателя.