Указанне: З прычыны таго, што пры зняцці алейнага радыятара неабходна здымаць і алейны фільтр, то ў гэтым выпадку з фільтрам неабходна звяртацца асцярожна, каб не пашкодзіць яго. Таму фільтр у такіх выпадках рэкамендуецца здымаць толькі спецыяльным ключом. Калі замена фільтра не патрэбна, яго можна будзе ўсталяваць паўторна.
1. Зацягніце стаяначны тормаз.
2. Усталюйце перад аўтамабіля на казлы.
3. Зліце астуджальную вадкасць (гл. адпаведны раздзел) ці ж шрубцынгамі перацісніце шлангі, якімі алейны радыятар злучаны з сістэмай астуджэння рухавіка. Невялікая колькасць астуджальнай вадкасці пры гэтым усё роўна выцячэ.
4. Усталюйце пад алейны фільтр адпаведную ёмістасць і адлучыце фільтр.
5. Прыслабце зацяжку хамутоў мацавання шлангаў астуджальнай вадкасці на алейным радыятары і адлучыце шлангі.
6. Вывярніце ніты мацавання алейнага радыятара і зніміце радыятар разам з ушчыльняльнай пракладкай.
7. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца ў пазу на тыльным боку алейнага радыятара і ўсталюеце радыятар на блоку цыліндраў. Зацягніце ніт мацавання алейнага радыятара з момантам 58 Нм і падлучыце да яго шлангі астуджальнай вадкасці.
8. Усталюйце на месца алейны фільтр.
9. Апусціце аўтамабіль на колы і заліце ахладжаючую вадкасць або папоўніце яе аб'ём.
10. Праверце ўзровень маторнага масла і пры неабходнасці даліце алей.
11. Запусціце рухавік. Праз некаторы час агледзіце масляны радыятар і пераканаецеся, што няма ўцечкі астуджальнай вадкасці і маторнага алею.