Функцыя самодіагностірованія (Peugeot Eurovans 806)

Сістэма Bosch Motronic МР3.2 мае магчымасць саматэставання, якая складаецца ў бесперапыннай адзнацы сігналаў, атрымоўваных ад датчыкаў, і ў выпадку выяўлення няспраўнасці ўносіць адпаведны код у адмыслова адведзеную для гэтага памяць. Якая адпавядае прылада для счытвання кодаў няспраўнасці (FCR) можа выняць гэты код з паслядоўнага порта Bosch Motronic (гл. ілюстрацыі 11.7, 11.8). Калі электронны блок кіравання (ЕСМ) выяўляе няспраўнасць, то ён зазямляе кантактную загваздку № 2, і на прыборнай панэлі загараецца кантрольная лямпа няспраўнасцяў (MIL). Лямпа працягвае гарэць, пакуль няспраўнасць не будзе ўхіленая. Пры выяўленні няспраўнасці код застанецца зарэгістраваным датуль, пакуль ён не будзе сцёрты з памяці якая адпавядае прыладай для счытвання кодаў няспраўнасці ці пры адлучэнні акумулятара. Электронны блок кіравання з'яўляецца каштоўнай дапаможнай прыладай для выяўлення няспраўнасцяў. Шэраг няспраўнасцяў ставіцца да разраду малаважных, пры выяўленні якіх кантрольная лямпа не загараецца.







У дадатак да функцыі саматэставання Bosch Motronic МР3.2 мае адмысловую прыладу (LOS -рэжым, які дазваляе дабрацца да найблізкай майстэрні). У выпадку сур'ёзнай няспраўнасці ў адным або некалькіх датчыках электронная сістэма кіравання рухавіком усталюе няспраўнасць замест няспраўнага датчыка. Гэта азначае, што рухавік можа працаваць дастаткова добра, калі няспраўнасць адбылася ў адным або некалькіх дапаможных датчыках. Пры пашкоджанні галоўнага датчыка, напрыклад, датчыка абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары (МАР), эфектыўнасць кіравальнасці аўтамабілем будзе зніжана.

Заўвага. Большасць мадэляў абсталявана стандартным 2-штыравым шматкантактным злучальнікам PSA. Познія мадэлі (напрыклад, X. ntia) абсталяваны новым 2-штыравым самодиагностирующим злучальнікам (SD).