Öndiagnózis funkció (Peugeot Eurovans 806)

A Bosch Motronic MP3.2 rendszer öntesztelési képességgel rendelkezik, amely a szenzoroktól kapott jelek folyamatos kiértékeléséből és hibás működés észlelése esetén a megfelelő kód beviteléből áll egy speciálisan kiosztott memóriába. Egy megfelelő hibakód-olvasó (FCR) képes lekérdezni ezt a kódot a Bosch Motronic soros portjáról (lásd a 11.7. és 11.8. ábrákat). Ha az elektronikus vezérlőmodul (ECM) meghibásodást észlel, letesteli a 2. számú érintkezőt, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad a műszerfalon. A lámpa addig világít, amíg a meghibásodást el nem javítják. Hiba észlelése esetén a kód mindaddig tárolva marad, amíg azt egy megfelelő hibakód-olvasóval ki nem törlik a memóriából, vagy le nem választják az akkumulátort. Az elektronikus vezérlőegység értékes segédeszköz a hibaelhárításhoz. Számos hibát kisebb jelentőségűnek minősítenek, és észleléskor a jelzőlámpa nem világít.







Az önteszt funkció mellett a Bosch Motronic MP3.2 egy speciális eszközzel is rendelkezik (LOS mód, amely lehetővé teszi a legközelebbi műhely elérését). Ha egy vagy több érzékelőben nagyobb hiba keletkezik, az elektronikus motorvezérlő rendszer a hibás érzékelő helyett hibát észlel. Ez azt jelenti, hogy a motor viszonylag jól működhet, ha a hiba egy vagy több segédérzékelőben van. Ha egy fontos érzékelő, például a szívócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő megsérül, a jármű kezelhetősége csökken.

Megjegyzés: A legtöbb modell szabványos 2 tűs PSA többcsatlakozós csatlakozóval van felszerelve. Későbbi modellek (például az X. ntia) új, 2 tűs öndiagnosztikai csatlakozóval (SD) felszerelve.