Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Gyújtáserősítő (Peugeot Eurovans 806)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Motor és rendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • Gyújtáserősítő
0
Tartalomjegyzék: DIS erősítő feszültségértékei 🠇 DI erősítő feszültségértékei (A és B…🠇
Gyújtáserősítő (lásd a 11.15. ábrát) tartalmaz egy áramkört a gyújtótekercs negatív kivezetésének csatlakoztatásához, hogy szikra kisülést hozzon létre. Modelltől függően a gyújtásrendszer egy vagy két különálló erősítőt használ. Az elektronikus vezérlőegység (ECM) a szenzoroktól kapott adatok alapján számítja ki a gyújtás és a befecskendezés időzítését.

11.15 Gyújtáserősítő

11.15 Gyújtáserősítő


A statikus gyújtásrendszer (DIS) esetében két jel kerül a kívánt sorrendben az erősítőbe, amely ezután feszültséget küld a DIS gyújtótekercs megfelelő negatív kivezetésére.

Közvetlen gyújtás (DI) esetén az ECU négy jelet küld, két jelet minden erősítőnek, hogy feszültséget adjon a megfelelő henger gyújtótekercsének negatív kivezetésére. Minden egyes erősítő kétszer kapcsol be a motorciklus alatt, és minden erősítő két gyújtótekercset is bekapcsol. Az A erősítő bekapcsolja a 2. és 4. gyújtótekercset, majd a B erősítő bekapcsolja az 1. és 3. gyújtótekercset.

DIS erősítő feszültségértékei



Terminálszámok



Terminálszámok

Megjegyzés: az nbv az akkumulátor névleges feszültsége (lásd a 11.10. ábrát)



DI erősítő feszültségértékei (A és B erősítők)



Terminálszámok



Terminálszámok

Lásd a 11.11. ábrát

Külső tényezők hatása


  • Gyújtásrendszer meghibásodása
  • A gyújtáskapcsoló hibás
  • Generátor
  • Feszültségszabályozó vagy gyújtáselosztó
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 806: ECM Bosch Motronic MP 3.2
Következő

Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
Főtengely-szögérzékelő (CAS)
Gyújtásrendszerek
Öndiagnózis funkció
Ellenőrzi az ECM elektronikus vezérlő egység (általános…
Térfogat-kiszorításos gyújtásrendszer (DIS) gyújtótekercs
A közvetlen gyújtású rendszer gyújtótekercsei
Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő és hűtőfolyadék…
Kopogásérzékelő (KS)
Szívócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 25 + 33

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.