Zosilňovač zapaľovania (Peugeot Eurovans 806)

Zosilňovač zapaľovania (pozri obrázok 11.15) obsahuje obvod na pripojenie záporného pólu zapaľovacej cievky na vytvorenie iskry. V závislosti od modelu používa zapaľovací systém jeden alebo dva samostatné zosilňovače. Elektronická riadiaca jednotka (ECM) vypočítava časovanie zapaľovania a časovanie vstrekovania na základe údajov prijatých zo senzorov.



V prípade statického zapaľovacieho systému (DIS) sa do zosilňovača posielajú dva signály v požadovanom poradí, ktorý potom posiela napätie na zodpovedajúci záporný pól zapaľovacej cievky DIS.

Pri priamom zapaľovaní (DI) odošle riadiaca jednotka motora (ECU) štyri signály, dva do každého zosilňovača, aby sa priviedlo napätie na záporný pól zapaľovacej cievky pre príslušný valec. Každý zosilňovač sa počas cyklu motora zapne dvakrát a každý zosilňovač tiež zapne dve zapaľovacie cievky. Zosilňovač A zapne zapaľovacie cievky č. 2 a č. 4 a potom zosilňovač B zapne zapaľovacie cievky č. 1 a č. 3.

Hodnoty napätia zosilňovača DIS

Čísla terminálov

Poznámka: nbv je menovité napätie batérie (pozri obrázok 11.10)

Hodnoty napätia DI zosilňovača (Zosilňovače A a B)

Čísla terminálov

Originálna publikácia na webovej stránke www.PEUGEOTBOOK.ru

Pozri obrázok 11.11

Vplyv vonkajších faktorov

• Porucha zapaľovacieho systému
• Spínač zapaľovania je chybný
• Generátor
• Regulátor napätia alebo rozdeľovač zapaľovania