Obsah: Kontaktný pin č. 18 elektronickej…🠇 Kontaktný pin elektronickej…🠇 Kontaktný pin elektronickej…🠇 Kontaktný pin elektronickej…🠇 Kontaktný pin elektronickej…🠇 Uzemňovacie kontakty č. 19, č. 14,…🠇
Kontrola elektronickej riadiacej jednotky ECM (všeobecná kontrola)
1. Skontrolujte, či multi-contact konektor elektronická riadiaca jednotka pre známky poškodenia a korózie.
2. Ubezpečte sa, že plôška piny konektora terminály sú správne nainštalované a mať dobrý kontakt s multi-contact konektor elektronickej riadiacej jednotky.
Hodnoty napätia na pripojeniach elektronickej riadiacej jednotky (ECM)
Upozornenie. Kontakt pin Č. 19 elektronická riadiaca jednotka je zvyčajne na zem, elektronická riadiaca jednotka pre Bosch Motronic MP3 elektronické riadenie motora systém.2. Z tohto dôvodu, ak je to možné, pin # 19 by mali byť použité na pripojenie voltmetra alebo osciloskop. Ak pin č. 19 nie je k dispozícii, môžete použiť iné uzemňovacie piny.
Kontaktný pin č. 18 elektronickej riadiacej jednotky
Poznámka 1: kód Pin # 18 riadiaca jednotka je priamo pripojený k batérii terminál (+), takže napätie je k dispozícii, keď je zapaľovanie je vypnuté.
Poznámka 2: Pri meraní napätia na viacpinovom konektore nezabudnite, že svorky sú v opačnom poradí. Viacpinový konektor zostáva pripojený ku komponentu a izolácia viacpinového konektora riadiacej jednotky motora by sa mala prehnúť dozadu. Kladná sonda voltmetra je pripojená k príslušnému kontaktnému kolíku.
Elektronická riadiaca jednotka je pripojená
1. Pripojte kladný pól voltmetra ku kontaktnému kolíku č. 18 elektronickej riadiacej jednotky. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie (pozri poznámku 2).
Elektronická riadiaca jednotka je odpojená
2. Pripojte záporný sondy z voltmeter na zem na elektronickej riadiacej jednotky.
3. Pripojte pozitívne sondy z voltmeter do pin # 18 na elektronickej riadiacej jednotky. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie (nbv).
Kontaktný pin elektronickej riadiacej jednotky č. 27 (všetky autá okrem 306)
Upozornenie. Kontakt pin Č. 27 elektronická riadiaca jednotka je pripojená k vznieteniu prepínač, a napätie musí byť k dispozícii, keď sa zapne zapaľovanie. V niektorých modeloch prechádza napätie z relé cez imobilizér. Ak na pin č. 27 nie je privádzané napätie, skontrolujte obvod imobilizéra.
Elektronická riadiaca jednotka je pripojená
1. Zapaľovanie je zapnuté.
2. Pripojte kladný pól voltmetra ku kontaktnému kolíku č. 27 elektronickej riadiacej jednotky. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie (pozri poznámku 2).
Elektronická riadiaca jednotka je odpojená
3. Zapaľovanie je zapnuté.
4. Pripojte záporný sondy z voltmeter na zem na elektronickej riadiacej jednotky.
5. Pripojte pozitívne sondy z voltmeter do pin # 27 na elektronickej riadiacej jednotky. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie (nbv).
Kontaktný pin elektronickej riadiacej jednotky č. 37
Upozornenie. Pin Č. 37 elektronická riadiaca jednotka je pripojená k výstupnej svorky hlavné relé a napätie musí byť k dispozícii, keď sa zapne zapaľovanie.
Elektronická riadiaca jednotka je pripojená
1. Zapaľovanie je zapnuté.
2. Pripojte kladný pól voltmetra ku kontaktnému kolíku č. 37 elektronickej riadiacej jednotky. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie (pozri poznámku 2).
Elektronická riadiaca jednotka je odpojená
3. Zapaľovanie je zapnuté.
4. Pripojte záporný sondy z voltmeter na zem na elektronickej riadiacej jednotky.
5. Pripojte kladný pól voltmetra ku kontaktnému kolíku č. 37 elektronickej riadiacej jednotky. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie.
Kontaktný pin elektronickej riadiacej jednotky č. 36 (hlavný riadiaci obvod relé)
Relé a elektronická riadiaca jednotka sú prepojené
1. Zapaľovanie je vypnuté.
2. Pripojte kladný pól voltmetra ku kontaktnému pinu č. 36, zariadenie by malo ukazovať menovité napätie batérie (pozri poznámku 2).
3. Ak nie je napätie, skontrolujte relé a zapojenie relé.
4. Zapaľovanie je zapnuté. Napätie by malo klesnúť takmer na nulu.
5. Ak to tak nie je, odpojte multi-pin konektor elektronickej riadiacej jednotky a pripojte dočasný mostík drôt z pin # 36 na zem.
6. Relé funguje: Skontrolujte napájanie elektronickej riadiacej jednotky a jej uzemnenie. Ak je zapojenie v poriadku, potom môže byť chybný elektronický riadiaci modul (ECM).
7. Relé nefunguje: Skontrolujte relé a zapojenie relé.
Kontaktný pin elektronickej riadiacej jednotky č. 3 (obvod riadenia relé palivového čerpadla)
Relé a elektronická riadiaca jednotka sú prepojené
1. Pred začatím tohto testu skontrolujte funkčnosť kontaktného kolíka č. 36 elektronickej riadiacej jednotky (predchádzajúca kontrola).
2. Zapaľovanie je zapnuté.
3. Pripojte kladný pól voltmetra ku kontaktnému pinu č. 3, zariadenie by malo zobrazovať menovité napätie batérie (pozri poznámku 2).
4. Ak nie je napätie, skontrolujte relé a zapojenie relé.
5. Otočte kľukovým hriadeľom alebo naštartujte motor, napätie by malo klesnúť takmer na nulu.
6. Ak to tak nie je, odpojte multi-pin konektor elektronickej riadiacej jednotky a pripojte dočasný mostík drôt z pin # 3 po zem.
7. Relé funguje: Skontrolujte napájanie elektronickej riadiacej jednotky a jej uzemnenie. Ak je zapojenie v poriadku, potom môže byť chybný elektronický riadiaci modul (ECM).
8. Relé nefunguje: Skontrolujte relé a zapojenie relé.
Uzemňovacie kontakty č. 19, č. 14, č. 24 a č. 47 elektronickej riadiacej jednotky.
Viacpinový konektor elektronickej riadiacej jednotky je pripojený
1. Zapaľovanie je zapnuté.
2. Pripojte záporný pól voltmetra k uzemneniu motora.
3. Pripojte kladný pól voltmetra k uzemňovacej svorke, voltmeter by mal ukazovať 0,25 voltu (maximálne).
Viacpinový konektor elektronickej riadiacej jednotky je odpojený
1. Zapaľovanie je zapnuté alebo vypnuté.
2. Pripojte záporný pól voltmetra k uzemňovacej svorke.
3. Pripojte pozitívne sonda pin # 18 elektronické riadiace jednotky, voltmeter by mali uviesť menovité napätie batérie, ak je povrch spĺňa technické požiadavky.
Signál tieneného vodiča
Na zníženie rádiofrekvenčného rušenia (RFI) na niektorých senzoroch (t. j. CAS, KS a OS) je nainštalovaný tienený vodič. K elektronickej riadiacej jednotke je pripojený tienený vodič, aby sa minimalizovalo rušenie.