Усилвател на запалването (Peugeot Eurovans 806)

Усилвател на запалването (вижте илюстрация 11.15) включва верига за свързване на отрицателния извод на запалителната бобина за създаване на искров разряд. В зависимост от модела, запалителната система използва един или два отделни усилвателя. Електронният управляващ блок (ECM) изчислява времето за запалване и времето за впръскване въз основа на данните, получени от сензорите.



За статичната запалителна система (DIS) два сигнала се изпращат в необходимата последователност към усилвателя, който след това изпраща напрежение към съответния отрицателен извод на бобината на запалването DIS.

За директно запалване (DI), ECU изпраща четири сигнала, по два сигнала към всеки усилвател, за да приложи напрежение към отрицателния извод на запалителната бобина на съответния цилиндър. Всеки усилвател се включва два пъти по време на цикъла на двигателя, а всеки усилвател включва и две бобини за запалване. Усилвател А включва бобини за запалване №2 и №4, а след това усилвател Б включва бобини за запалване №1 и №3.

Стойности на напрежението на DIS усилвателя

Номера на терминали

Забележка: nbv е номиналното напрежение на батерията (вижте илюстрация 11.10)

Стойности на напрежението на DI усилвателя (Усилватели A и B)

Номера на терминали

Можете да намерите оригинала на ресурса (PeugeotBook.ru)

Вижте илюстрация 11.11

Влияние на външни фактори

• Неизправност на запалителната система
• Ключът за запалване е дефектен
• Генератор
• Регулатор на напрежение или разпределител на запалването