Ha nagy az elosztó vákuum (tétlen), akkor nagyon alacsony az abszolút légnyomás az elosztóban, és az elektronikus vezérlőegység kevesebb üzemanyagot biztosít. Ha alacsony az elosztó vákuumja (fojtószelep tárva nyitva), az elosztóban magas az abszolút légnyomás, és. az elektronikus vezérlőegység több üzemanyagot biztosít.
A szívócsonk az MPi modelleken az «száraz» gyűjtő. Mivel nem jut be üzemanyag a szívócsőbe, az üzemanyagot a szívószelep hátulján fecskendezik be, így az üzemanyag nem juthat be a szívócsatorna abszolút nyomásérzékelőjébe, hogy elszennyezze a membránt, és az üzemanyag-csapda nincs használatban.
Az abszolút légnyomás-érzékelő vákuumértékei a szívócsőben
Jegyzet. Minden mértékegység Hgmm-ben értendő. (mm Nd).
Állapot | Vákuum Hgmm |
Motor kikapcsolva | Nulla |
Tétlen | 435 - 535 |
Nagy terhekhez | Nulla |
Gyorsulás | «560 - 600 |
Elosztócső abszolút nyomásérzékelő típusa
Belső membrán az elektronikus vezérlőegységben
Beállítás
A szívócső abszolút légnyomás-érzékelőjének beállítása nem lehetséges.
Külső tényezők hatása
- Túlzott üzemanyag az üzemanyag-csapdában (ha a tervezés biztosítja) vagy vákuumtömlőt
- Vákuum szivárgás (szívócsonk vagy más vákuumtömlők)
- Vákuumos szivárgás a szívócső abszolút nyomásérzékelő tömlőjében
- Sérült vákuumtömlő vagy csatlakozás
- Hibás bemeneti vagy kimeneti szelep
- Helytelen alapjárati fordulatszám
- Helytelen gyújtási időzítés
- Hibás gyújtógyertyák (nagy hézagok)
A szívócső abszolút nyomásérzékelőjének ellenőrzése (integrált elektronikus vezérlőegységgel)
1. A szívócső abszolút nyomásérzékelőjének teljesítménye nyomásmérő segítségével értékelhető.
2. Csatlakozás "T"-alakú adapter a vákuumtömlőhöz, amely összeköti a szívócsonkot az elektronikus vezérlőegységgel.
3. Egy rövid tömlődarab segítségével csatlakoztasson egy nyomásmérőt "T"-alakú adapter a vákuumtömlőhöz csatlakoztatva.
Jegyzet. A vákuumtesztet a tömlő és a szívócsatorna abszolút nyomásérzékelőjének csatlakozásánál kell elvégezni. Ha a megfelelő értékek «vákuum» máshonnan szerezték be, ez nem bizonyítja, hogy a vákuum elérte az elektronikus vezérlőegységet.
Az abszolút légnyomás érzékelő kiértékelése a szívócsőben (IDA)
1. Írja le az értékek eredményét! «vákuum» (motor le) alapjáraton, nagy terhelés és fékezés alatt. Hasonlítsa össze a kapott értékeket a táblázatban megadott értékekkel.
2. Ha az értékek «vákuum» üzemen kívül, ellenőrizze:
3. A szívócsatorna csatorna eltömődése csökkenéshez vezet «vákuum».
4. Sérült vákuumcső.
5. Szivárgó membrán (az elektronikus vezérlőegység belsejében).
6. A motor mechanikai meghibásodása, azaz:
- Vákuum szivárgás.
- A szelep nem megfelelő nyitási vagy zárási időzítése (vezérműszíj beállítás)
- Kopott dugattyúgyűrűk.
Az elektronikus vezérlőegység membránjának és vákuumtömlőjének ellenőrzése
1. Válassza le a vákuumtömlőt a szívócsőről. A tömlő másik végét az elektronikus vezérlődobozhoz kell csatlakoztatni.
2. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a nyomásmérőhöz a vákuumtömlő szabad végének rögzítésével.
3. Hozzon létre vákuumot 400 és 500 Hgmm között. (mm Hg). A MAP érzékelőnek legalább két percig fenn kell tartania a vákuumot.
4. Ha az érzékelő nem tart vákuumot, válassza le a tömlőt az elektronikus vezérlőegységről, és csatlakoztassa a vákuumszivattyút a szívócső abszolút légnyomás-érzékelőjéhez.
5. Hozzon létre vákuumot 400 és 500 Hgmm között. A MAP érzékelőnek legalább két percig fenn kell tartania a vákuumot. Ha az érzékelő nem tartja meg a vákuumot, akkor ez a szívócsatorna abszolút nyomásérzékelő membránjának hibás működését jelzi. Ha azonban a vákuum megmarad, akkor ez a vákuumtömlő hibás működésére utal.
Jegyzet. Ha a membrán meghibásodik, nem cserélhető külön. Az elektronikus vezérlőegységet ki kell cserélni.
Ha nem áll rendelkezésre speciális felszerelés
1. Ellenőrizze, hogy van-e vákuum a szívócsőben.
2. Ellenőrizze, hogy nem sérült-e a vákuumcső, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés az elektronikus vezérlőegységhez való csatlakozásában.
3. Ellenőrizze, hogy a vákuumcső csatlakozása az ECU-hoz nem szivárog-e, és győződjön meg arról, hogy a membrán tartja-e a nyomást.