Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Буксіроўка аўтамабіля (Peugeot Eurovans 807)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Буксіроўка аўтамабіля
0
Змест: Правілы буксіроўкі 🠇 Буксіроўка з мэтай запуску рухавіка…🠇
Пры буксіроўцы аўтамабіля трос або цвёрдае счэпку варта мацаваць толькі за буксірныя гакі.

1. Паддзёньце адвёрткай і зніміце заглушку адтуліны на пярэднім або заднім бамперы (гл. ілюстрацыю).

3.1 Паддзёньце адвёрткай і зніміце заглушку адтуліны на пярэднім або заднім бамперы

3.1 Паддзёньце адвёрткай і зніміце заглушку адтуліны на пярэднім або заднім бамперы


2. Укруціце ў адтуліну на бамперы буксіровачны крук, які ўваходзіць у камплект бартавой прылады. Для зацяжкі крука можна скарыстацца манціроўкай або балоным ключом для колавых нітаў (гл. ілюстрацыю).

3.2 Укруціце ў адтуліну на бамперы буксіровачны крук, які ўваходзіце камплект бартавой прылады

3.2 Укруціце ў адтуліну на бамперы буксіровачны крук, які ўваходзіце камплект бартавой прылады


Пры буксіроўцы переднеприводного аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач усталюеце рычаг кіравання ў становішча N і рухайцеся са хуткасцю не больш за 50 км/г. Максімальная адлегласць буксіроўкі аўтамабіля з АКПП не больш за 50 км.



Увага! Пасля завяршэння буксіроўкі крук варта выкруціць і пакласці разам з бартавой прыладай. Крук павінен увесь час знаходзіцца ў аўтамабілі.


Правілы буксіроўкі



4. Уключыце на які буксіруецца аўтамабілі запальванне. Гэта неабходна для таго, каб функцыянавалі рулявое кіраванне паказальнікі паваротаў, гукавы сігнал, ачышчальнікі і абмывальнікі шклоў.

5. Усталюйце рычаг перамыкач перадач у нейтральнае становішча.

6. Уключыце светлавую сігналізацыю на аўтамабілях, якія буксіруюць і буксіруюцца.

Варта мець у выглядзе тое, што пры непрацуючым рухавіку не дзейнічае гідраўзмацняльнік рулявога кіравання і вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада. Пры тармажэнні на педаль тормазу спатрэбіцца прыкладаць большы высілак. Большае намаганне трэба і для рулявога кіравання.

Пры выкарыстанні для буксіроўкі троса кіроўца які буксіруе аўтамабіля пры ўключэнні перадачы павінен плыўна адпускаць счапленне, а кіроўца які буксіруецца - сачыць за тым, каб трос быў стала нацягнуты.

Калі ў механічнай або аўтаматычнай каробцы перадач няма масла, то аўтамабіль павінен буксіравацца з паднятымі вядучымі коламі.

Максімальна дапушчальная хуткасць буксіроўкі для ўсіх мадэляў - 50 км/г.

Буксіроўка з мэтай запуску рухавіка буксіруецца аўтамабіля



Увага! Буксіроўка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач з мэтай запуску рухавіка не дапускаецца.


Аўтамабілі з бензінавага рухавіка дазваляецца буксіраваць з мэтай запуску на адлегласць максімум 50 метраў. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне каталізатара.

7. Уключыце 2-ю ці 3-ю перадачу, выцісніце і ўтрымлівайце націснутай педаль счаплення.



8. Уключыце запальванне.

9. Плыўна адпусціце педаль счаплення, калі абодва аўтамабіля пачнуць рух. Як толькі рухавік запусціцца, выцісніце педаль счаплення і выключыце перадачу, каб пазбегнуць наезду на які буксіруе аўтамабіль.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 807: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Запуск рухавіка з выкарыстаннем дапаможнага акумулятара
Сыход за аўтамабілем
Паддомкрачивание аўтамабіля
Тэхнічнае абслугоўванне — працы
Сістэма астуджэння — праверка
Тармазная сістэма — праверка
Падвеска і рулявое кіраванне — праверка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Замена колаў, выяўленне ўцечак і буксіроўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Буксіроўка аўтамабіля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Буксіроўка аўтамабіля Пежо 307 (2001-2008)
➨ Буксіроўка аўтамабіля Пежо 405 (1987-1997)
➨ Паддомкрачивание і буксіроўка аўтамабіля Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 42 + 36

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.