Падвеска і рулявое кіраванне — праверка (Peugeot Eurovans 807)

1. Усталюйце перад аўтамабіля на падстаўныя казлы.

2. Агледзіце чахлы Шрусаў і абшэўкі рэйкі рулявога механізму і пераканаецеся ў адсутнасці на іх расколін, працёртых месцаў і прыкмет старэння матэрыялу. Любыя пашкоджанні чахлоў або абшэвак прывядуць да страты змазкі і трапленні вады і бруду ў Шрус і, як следства, да хуткага зносу шарніраў ці рулявога механізму.

3. Праверце цэласнасць шлангаў і трубаправодаў гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і іх герметычнасць.

4. Асвятліце пераносны лямпай пылаахоўныя каўпачкі шаравых апор ніжніх рычагоў перадпакоя падвескі і наканечнікаў папярочных рулявых цяг і праверце іх стан.

5. Заменіце адпаведную шаравую апору і яе каўпачок, звярнуўшыся ў майстэрню.

6. Агледзіце амартызатары і пераканайцеся, што яны не падцякаюць. Калі мае месца ўцечка вадкасці, то амартызатар пашкоджаны і яго варта замяніць. Амартызатары мяняюцца парамі на адной восі.

Спраўнасць амартызатара правяраюць таксама націскам на кут кузава і рэзкім адпушчэннем. Кузаў павінен вярнуцца ў зыходнае становішча. Калі кузаў паднімаецца вышэй зыходнага становішча і працягвае разгойдвацца, хутчэй за ўсё, амартызатар, размешчаны з гэтага боку, няспраўны і падлягае замене. Неабходна таксама праверыць мацаванне амартызатара.