Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Remorcarea unei mașini (Peugeot Eurovans 807)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Remorcarea unei mașini
0
Cuprins: Reguli de remorcare 🠇 Remorcare în scopul pornirii…🠇
La remorcarea unui vehicul, cablul sau cuplajul rigid trebuie atașat doar de cârligele de remorcare.

1. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacul orificiului de pe bara de protecție față sau spate (vezi ilustrația).

3.1 Folosiți o șurubelniță pentru a ridica și a scoate dopul orificiului de pe bara de protecție…

3.1 Folosiți o șurubelniță pentru a ridica și a scoate dopul orificiului de pe bara de protecție față sau spate


2. Înșurubați cârligul de remorcare, care este inclus în trusa de scule de bord, în orificiul de pe bara de protecție. Pentru a strânge cârligul, puteți folosi o cheie de fixat anvelope sau o cheie pentru roți (vezi ilustrația).

3.2 Înșurubați cârligul de remorcare inclus în trusa de scule de bord în orificiul de pe bara de…

3.2 Înșurubați cârligul de remorcare inclus în trusa de scule de bord în orificiul de pe bara de protecție




Când tractează o masina tractiune fata cu cutie de viteze automată setați maneta de comandă în poziția N și pentru a muta cu o viteză de nu mai mult de 50 km/h distanța Maximă de remorcare a vehiculului cu transmisie AUTOMATĂ nu mai mult de 50 de km.

Atenție! După remorcare, cârligul trebuie deșurubat și depozitat împreună cu trusa de scule de la bord. Cârligul trebuie ținut în vehicul în permanență.


Reguli de remorcare



4. Cuplați contactul la vehiculul tractat. Acest lucru este necesar pentru funcționarea volanului, a semnalizatoarelor, a claxonului, a ștergătoarelor de parbriz și a spălătoarelor.

5. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.

6. Aprindeți martorii luminoși atât la vehiculul tractor, cât și la cel tractat.

Trebuie avut în vedere că atunci când motorul nu funcționează, servodirecția și servofrâna nu funcționează. Când frânezi, va trebui să aplici mai multă forță pe pedala de frână. De asemenea, este necesar mai mult efort pentru direcție.

Când se utilizează un cablu de remorcare, șoferul vehiculului tractor trebuie să elibereze ușor ambreiajul la cuplarea vitezei, iar șoferul vehiculului tractat trebuie să se asigure că cablul rămâne întins în permanență.

Dacă nu există ulei în transmisia manuală sau automată, vehiculul trebuie remorcat cu roțile motoare ridicate.

Viteza maximă admisă de remorcare pentru toate modelele este de 50 km/h.

Remorcare în scopul pornirii motorului vehiculului tractat



Atenție! Remorcarea unui vehicul cu transmisie automată în scopul pornirii motorului nu este permisă.




Textul original se află la PEUGEOTBOOK.ru

Vehiculele pe benzină pot fi remorcate pentru pornire asistată pe o distanță maximă de 50 de metri. În caz contrar, convertorul catalitic se poate deteriora.

7. Cuplați treapta a 2-a sau a 3-a de viteză, apăsați și mențineți apăsată pedala de ambreiaj.

8. Puneți contactul.

9. Eliberați ușor pedala de ambreiaj când ambele vehicule încep să se miște. După ce motorul pornește, apăsați pedala de ambreiaj și schimbați viteza pentru a evita lovirea vehiculului tractor.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 807: Întreţinere
Următorul

Pornirea motorului folosind o baterie auxiliară
Îngrijirea mașinii
Ridicarea unei mașini cu cricul
Lucrări de întreținere
Sistem de răcire — verificare
Sistem de frânare — verificare
Suspensie și direcție — verificare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ridicarea unei mașini Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Remorcarea unei mașini Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Tractarea unei mașini Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cricul și remorcarea unei mașini Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 32 + 37

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.