Змест: Агульныя звесткі 🠇 Ўстаноўка 🠇
Агульныя звесткі
1. У залежнасці ад мадэлі сістэма выпуску складаецца з дзвюх ці трох секцый. Двухсекцыйная сістэма складаецца з прыёмнай трубы і задняй трубы. Трохсекцыйная сістэма складаецца з прыёмнай трубы, прамежкавай трубы і задняй трубы. У трохсекцыйнай сістэме таксама маецца каталітычны нейтралізатар, які аб'яднаны з прыёмнай трубой і прамежкавай трубой.
2. Секцыі сістэмы выпуску злучаныя або з дапамогай фіксатараў з подпружиненными шарыкамі (што дапускае некаторую рухомасць сістэмы выпуску), або з дапамогай заціскнога кольца.
3. Сістэма па ўсёй даўжыні падвешана з дапамогай гумовых апор.
4. Кожную секцыю можна зняць па асобнасці ці, у якасці альтэрнатывы, можна зняць цалкам усю сістэму. Нават, калі толькі адна частка сістэмы патрабуе ўвагі, часта прасцей зняць усю сістэму і падзяліць секцыі на варштаце.
5. Для зняцця сістэмы або часткі сістэмы спачатку прыпадніміце перадпакой або заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). У якасці альтэрнатывы пастаўце аўтамабіль над назіральнай ямай ці падніміце на эстакаду.
Прыёмная труба
6. На мадэлях з рухавіком 1.9 л і ранніх мадэлях з рухавіком 2.0 л адкруціце гайкі на фланцавым злучэнні паміж прыёмнай трубой і калектарам і зніміце каўпачкі спружын і спружыны. Вывярніце балты і зніміце пракладку з драцяной сеткі. На позніх мадэлях з рухавіком 2.0 л адкруціце гайку, зніміце шайбу і выміце ніт у балтавым злучэнні на заціскным кольцы і зніміце заціскное кольца з фланцавага злучэння турбакампрэсара.
7. Папрасіце памагатага падтрымаць пярэдні канец трубы, а затым адкруціце гайку, зніміце шайбу і выміце ніт у балтавым злучэнні на заціскным кольцы і зніміце заціскное кольца з фланцавага злучэння.
8. Вызваліце трубу з гумавай апоры(апор) і зніміце яе з-пад аўтамабіля.
Прамежкавая труба
9. Адкруціце гайкі, зніміце шайбы і выміце ніты ў нітавых злучэннях на абодвух заціскных кольцах і зніміце абодва заціскных кольца з фланцавых злучэнняў.
10. Вызваліце трубу з гумовай апоры і зніміце яе з-пад аўтамабіля.
Задняя труба
11. Адкруціце гайку, зніміце шайбу і выміце ніт у балтавым злучэнні на заціскным кольцы і зніміце заціскное кольца з фланцавага злучэння.
12. Вызваліце заднюю трубу з адпаведных гумавых апор і зніміце яе з аўтамабіля.
Сістэма ў зборы
13. Аддзеліце прыёмную трубу ад калектара/турбакампрэсара, як апісана вышэй.
14. Паклічце памочніка, вызваліце сістэму з усіх гумавых апор і выміце яе з-пад аўтамабіля. Зніміце пракладку з драцяной сеткі са стыку калектара (калі дастасавальна).
Цеплаахоўны экран
15. Цеплаахоўныя экраны замацаваны на дно аўтамабіля з дапамогай розных гаек і нітаў. Калі экран здымаецца для атрымання доступу да элементаў, размешчаным за ім, адкруціце гайкі і/ці зніміце фіксатары (для гэтага вывярніце цэнтральную шрубу, а затым выміце ўвесь фіксатар) і затым зніміце экран. На некаторых мадэлях для атрымання магчымасці зняцця буйнага цеплаахоўнага экрана можа запатрабавацца вызваліць сістэму выпуску з яе апор.
Ўстаноўка
16. Кожная секцыя ўстанаўліваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступных момантаў:
- а) Выдаліце ўсе сляды карозіі з фланцаў і заменіце ўсе неабходныя пракладкі.
- б) Агледзіце гумовыя апоры на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў ці пагаршэнні стану і заменіце пры неабходнасці.
- в) Калі ў злучэнні выкарыстоўваецца заціскное кольца, для забеспячэння газанепранікальнасці стыку вырабіце на фланцавае злучэнне зборачную пасту для сістэмы выпуску.
- г) Перад зацягваннем нітаў/гаек сістэмы выпуску пераканайцеся ў тым, што ўсе гумовыя апоры правільна размешчаны і маецца дастатковы зазор паміж сістэмай выпуску і дном аўтамабіля.