Spis treści: Informacje ogólne 🠇 Instalacja 🠇
Informacje ogólne
1. W zależności od modelu układ wydechowy składa się z dwóch lub trzech sekcji. System dwusekcyjny składa się z rury odbiorczej i rury tylnej. System trzysekcyjny składa się z rury spustowej, rury pośredniej i rury tylnej. Trzysekcyjny system obejmuje również katalizator, który jest zintegrowany z rurą spustową i rurą pośrednią.
2. Odcinki układu wydechowego łączy się za pomocą zacisków z kulkami sprężynowymi (co pozwala na pewną mobilność układu wydechowego), lub za pomocą pierścienia zaciskowego.
3. System zawieszony jest na całej swojej długości za pomocą podpór gumowych.
4. Można zdemontować każdą sekcję osobno lub zdemontować cały system. Nawet jeśli uwagi wymaga tylko jedna część systemu, często łatwiej jest zdemontować cały system i oddzielić jego poszczególne sekcje na stole warsztatowym.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: www.PEUGEOTBOOK.ru)
5. Aby zdemontować system lub jego część, należy najpierw podnieść przód lub tył pojazdu i umieścić pod nim bezpieczne podpory (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). Można również umieścić samochód nad kanałem przeglądowym lub podnieść go na wiadukt.
Rura spustowa
6. W modelach 1.9L i wczesnych 2.0L odkręć nakrętki na połączeniu kołnierzowym rury spustowej z kolektorem i zdejmij nasadki sprężyn i sprężyny. Odkręć śruby i zdejmij uszczelkę z siatki drucianej. W nowszych modelach z silnikiem 2.0L należy odkręcić nakrętkę, podkładkę i śrubę w połączeniu śrubowym na pierścieniu zaciskowym i zdjąć pierścień zaciskowy ze złącza kołnierzowego turbosprężarki.
7. Poproś asystenta o podparcie przedniego końca rury, a następnie odkręć nakrętkę, zdejmij podkładkę i wyjmij śrubę ze złącza śrubowego na pierścieniu zaciskowym, a następnie zdejmij pierścień zaciskowy ze złącza kołnierzowego.
8. Odłączyć rurę z gumy podpór(słupów) i zdejmij ją z pod samochodu.
Rura pośrednia
9. Odkręć nakrętki, zdejmij podkładki i wyjmij śruby z połączeń śrubowych na obu pierścieniach zaciskowych, a następnie zdejmij oba pierścienie zaciskowe z połączeń kołnierzowych.
10. Odłącz rurę od gumowego wspornika i wyjmij ją spod samochodu.
Rura tylna
11. Odkręć nakrętkę, zdejmij podkładkę i wyjmij śrubę z połączenia śrubowego na pierścieniu zaciskowym, a następnie zdejmij pierścień zaciskowy z połączenia kołnierzowego.
12. Odłącz tylną rurę od odpowiednich gumowych podpór i wyjmij ją z pojazdu.
Kompletny system
13. Oddziel rurę spustową od kolektora/turbosprężarki, jak opisano powyżej.
14. Wezwij pomocnika, odłącz układ od wszystkich gumowych podpór i wyjmij go spod samochodu. Zdejmij uszczelkę z siatki drucianej z połączenia kolektora (jeśli dotyczy).
Osłona termiczna
15. Osłony termiczne mocuje się do podwozia pojazdu za pomocą różnych nakrętek i śrub. Jeżeli ekran zostanie zdemontowany w celu uzyskania dostępu do podzespołów znajdujących się za nim, należy odkręcić nakrętki i/lub elementy mocujące (aby to zrobić należy odkręcić śrubę centralną i następnie wyjąć cały element ustalający) a następnie zdejmij ekran. W niektórych modelach może być konieczne wyjęcie układu wydechowego z mocowań, aby umożliwić demontaż dużej osłony termicznej.
Instalacja
16. Każdą sekcję montuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a) Usunąć wszelkie ślady korozji z kołnierzy i wymienić wszystkie niezbędne uszczelki.
- b) Sprawdź, czy mocowania gumowe nie wykazują oznak uszkodzenia lub zużycia i w razie potrzeby wymień je.
- c) Jeżeli połączenie odbywa się za pomocą pierścienia zaciskowego, nałóż pastę montażową układu wydechowego na połączenie kołnierzowe, aby zapewnić szczelne połączenie gazoszczelne.
- d) Przed dokręceniem śrub/nakrętek układu wydechowego należy upewnić się, że wszystkie gumowe mocowania są prawidłowo ustawione i że między układem wydechowym a podwoziem pojazdu jest wystarczająco dużo miejsca.