Informații generale
1. În funcție de model, sistemul de evacuare este format din două sau trei secțiuni. Sistemul cu două secțiuni este format dintr-o conductă de aspirație și o conductă din spate. Sistemul cu trei secțiuni este format dintr-o țeavă frontală, o țeavă intermediară și o țeavă din spate. Sistemul din trei piese are și un convertor catalitic care este integrat cu conducta de jos și conducta intermediară.
2. Secțiunile sistemului de evacuare sunt conectate sau folosind cleme cu bile cu arc (ceea ce permite o oarecare mobilitate a sistemului de evacuare), sau cu un inel de prindere.
3. Toata lungimea sistemului este suspendata de suporturi de cauciuc.
4. Fiecare secțiune poate fi îndepărtată individual sau, alternativ, întregul sistem poate fi îndepărtat. Chiar dacă doar o parte a sistemului necesită atenție, este adesea mai ușor să îndepărtați întregul sistem și să separați secțiunile pe un banc de lucru.
5. Pentru a scoate sistemul sau o parte a acestuia, mai întâi ridicați partea din față sau din spate a vehiculului și sprijiniți-l bine sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Alternativ, parcați vehiculul deasupra unei gropi sau ridicați-l pe un pasaj.
Downpipe
6. La modelele cu motor de 1,9 litri și modelele de început cu motor de 2,0 litri, deșurubați piulițele de pe racordul cu flanșă dintre țeava de eșapament și colector și scoateți capacele și arcurile. Scoateți șuruburile și îndepărtați o așezare dintr-o rețea de sârmă. La modelele mai recente cu motor de 2,0 litri, deșurubați piulița, scoateți șaiba și scoateți șurubul din îmbinarea cu șuruburi de pe inelul de clemă și scoateți inelul de clemă de la racordul flanșei turbocompresorului.
7. Solicitați unui asistent să sprijine capătul frontal al țevii, apoi scoateți piulița, scoateți șaiba și scoateți șurubul din conexiunea cu șuruburi de pe inelul de cleme și scoateți inelul de clemă de la racordul cu flanșă.
8. Eliberați țeava de pe suportul de cauciuc (suporturi) și scoateți-l de sub mașină.
Conductă intermediară
9. Scoateți piulițele, șaibe și șuruburile din conexiunile cu șuruburi de pe ambele inele de cleme și scoateți ambele inele de clemă de la conexiunile cu flanșă.
10. Eliberați o țeavă de pe un suport de cauciuc și scoateți-o de sub mașină.
Conducta din spate
11. Slăbiți piulița, scoateți șaiba și scoateți șurubul din îmbinarea cu șuruburi de pe inelul de cleme și scoateți inelul de clemă din racordul cu flanșă.
12. Eliberați o țeavă din spate de pe suportul de cauciuc corespunzător și scoateți-o din mașină.
Sistem complet
13. Separați conducta de jos de colector/turbocompresor așa cum este descris mai sus.
14. Apelați un asistent, eliberați sistemul de toate suporturile de cauciuc și scoateți-l de sub mașină. Scoateți placa de plasă de sârmă de la îmbinarea distribuitorului (daca este aplicabil).
Scut termic (-s)
15. Scuturile termice sunt atașate la partea inferioară a vehiculului cu diferite piulițe și șuruburi. Dacă ecranul este îndepărtat pentru a avea acces la elementele situate în spatele lui, deșurubați piulițele și/sau îndepărtați clemele (pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul central și apoi îndepărtați întregul dispozitiv de fixare) și apoi scoateți ecranul. La unele modele, pentru a putea scoate scutul termic mare, poate fi necesară eliberarea sistemului de evacuare de pe suporturile acestuia.
Instalare
16. Fiecare secțiune este instalată în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Îndepărtați toate urmele de coroziune de pe flanșe și înlocuiți garniturile necesare.
- b) Verificați suporturile de cauciuc pentru semne de deteriorare sau deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
- V) Dacă se folosește un inel de prindere în îmbinare, aplicați pastă de asamblare a sistemului de evacuare pe îmbinarea cu flanșă pentru a asigura o îmbinare etanșă la gaz.
- G) Înainte de a strânge șuruburile/piulițele sistemului de evacuare, asigurați-vă că toate suporturile de cauciuc sunt poziționate corect și că există suficient spațiu între sistemul de evacuare și partea inferioară a vehiculului.