Retragere
1. Scoateți galeria de evacuare așa cum este descris în paragraful 18. Turbocompresorul și galeria de evacuare sunt scoase din motor ca o singură unitate. Turbocompresorul poate fi apoi separat de colector pe un banc de lucru, așa cum este descris mai jos.
2. Îndepărtați patru șuruburi de fixare a unei țevi de ramificație cot la carcasa unui turbocompresor și separați o țeavă de ramificație cot de un turbocompresor.
3. Scoateți cele trei piulițe și scoateți turbocompresorul din știfturile de pe colector (orez. 20.3).
Orez. 20.3. Piulițe de fixare a unui turbocompresor la un colector final (marcat cu săgeți)
Inspecţie
4. După demontarea turbocompresorului, inspectați carcasa pentru fisuri sau alte daune vizibile.
5. Rotiți roata turbinei sau roata compresorului pentru a vă asigura. ca arborele să nu fie deteriorat și, prin atingere, asigurați-vă că nu există o curgere crescută sau o mișcare inegală. O oarecare joc este normal, deoarece în timpul funcționării arborele «plutește» pe o peliculă de ulei. Asigurați-vă că lamele roții nu sunt deteriorate.
6. Dacă există contaminare cu ulei în orificiile de evacuare sau de aspirație, garniturile arborelui turbocompresorului sunt probabil nefuncționale.
7. Repararea turbocompresorului nu este posibilă, iar piesele interne sau externe nu sunt furnizate separat. Dacă se suspectează un turbocompresor defect, trebuie achiziționat unul nou (sau recondiționat) unitate.
Instalare
13. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Dacă se instalează un turbocompresor nou, schimbați uleiul de motor și filtrul. De asemenea, înlocuiți filtrul din conducta de alimentare cu ulei.
- b) Înainte de a asambla racordul țevii de alimentare cu ulei, amorsați turbocompresorul prin injectarea uleiului de motor curat prin racordul țevii de alimentare cu ulei.