Blok cilindra — provjera tehničkog stanja (Peugeot 206)

Temeljito operite blok cilindra i očistite kanale za podmazivanje. Nakon puhanja i sušenja komprimiranim zrakom, pregledajte blok cilindra. Nisu dopuštene pukotine na bilo kojem mjestu bloka cilindra.

Ako postoji sumnja da je rashladna tekućina ušla u kućište radilice, provjerite nepropusnost bloka cilindra na posebnom postolju. Da biste to učinili, nakon što začepite otvore rashladnog plašta bloka cilindra, opskrbite ga vodom sobne temperature pod tlakom od 0,3 MPa. Ne bi trebalo biti curenja vode iz jedinice dvije minute.

Ako ulje uđe u rashladnu tekućinu, bez potpunog rastavljanja motora provjerite ima li pukotina u bloku cilindra u područjima uljnih kanala. Da biste to učinili, ispustite tekućinu iz rashladnog sustava, uklonite glavu cilindra, napunite rashladni plašt bloka cilindra vodom i dovedite komprimirani zrak u okomiti uljni kanal bloka cilindra. Ako se u vodi koja puni rashladni plašt pojave mjehurići zraka, zamijenite blok cilindra.

Provjerite ravninu spoja bloka cilindra i glave pomoću ravnala i seta mjerača. Ravnalo je postavljeno duž dijagonala ravnine, u sredini u uzdužnom smjeru i poprijeko.

Popravak cilindra. Provjerite prelazi li istrošenost cilindara ili košuljica najveću dopuštenu vrijednost od 0,15 mm. Promjer cilindra mjeri se mjeračem provrta u četiri zone, u uzdužnom i poprečnom smjeru motora.

Izvornik možete pronaći na stranici: PEUGEOTBOOK.ru