Rastavljanje i sastavljanje startera (Peugeot 306)

U nastavku slijedi detaljniji opis rada s Bosch starterom, koji je ugrađen na većinu automobila. Slika 316 prikazuje crtež ugradnje ovog startera.

• Otpustite vijke na prednjoj strani releja za vuču i, za uklanjanje releja, isključite polugu za uključivanje pogona startera.
• Odvijte i uklonite poklopac sa stražnje strane startera.
• Odvrnite vijke poklopca ležaja razvodnika.
• Odvijačem pritisnite blokirnu šipku s kraja osovine armature, uklonite male dijelove i povucite poklopac sa startera. Ako je potrebno, upotrijebite odvijač za otvaranje poklopca. Sačuvajte umetnute podloške.
• Uklonite obje ugljične četkice s njihovih nosača i uklonite držač četkica.
• Uklonite kućište sa namotima statora.
• Uklonite potporni klin poluge za uključivanje pogona startera i izvadite polugu.
• Uklonite brtvu s ležajnog štita, sjećajući se njegovog položaja ugradnje.
• Četkice namota statora su zalemljene na namote i mogu se zamijeniti samo zajedno s namotima prilikom zamjene cijele zavojnice. Prilikom ove zamjene potrebno je izvršiti sljedeće radove:

Otpustite četiri vijka polnog dijela udaranjem u njihove utore mesinganom šipkom kao što je prikazano na slici 317.

• Uklonite polne dijelove i oslobodite namot s četkicama s polovnih dijelova.

Prilikom skidanja sidra ili startera, koristite sliku 318:

• Spustite potisni prsten komadom cijevi odgovarajućeg promjera kako biste oslobodili zadržni prsten označen strelicom na slici.
• Izvadite zadržni prsten iz utora osovine armature.
• Uklonite neravnine s kraja osovine armature.

Stegnite sidro u škripac i izvucite pogonski zupčanik s osovine sidra kao što je prikazano na slici 319. Očistite benzinom (osim namota statora, ako će se ponovno instalirati) i provjerite sve detalje. Provjerite ima li sidro izgorjelih namotaja i ima li komutator glatku površinu. Kolektor se može obraditi finim brusnim papirom, ali jako istrošeni kolektor se tokari na tokarilici uz održavanje minimalnog dopuštenog promjera. Servisna postaja može obaviti ovaj posao ili preporučiti zamjenu startera.





Starter se ne može rastaviti i mora se zamijeniti ako je oštećen.

Starter se sastavlja obrnutim redoslijedom. Treba napomenuti da je minimalna dopuštena duljina ugljičnih četkica 13 mm. Prilikom zamjene četkica, staru četkicu usitnite kliještima i očistite dovod struje četkice. Umetnite strujni kabel u novu četkicu i poravnajte ga s druge strane. Pritisnite donju stranu strujnog voda pincetom i zalemite njegovu gornju stranu.

Posebno treba uzeti u obzir sljedeće točke:

• Navucite zupčanik startera na osovinu, stavite potisni prsten i ugradite novi sigurnosni prsten na osovinu. Postavite potisni prsten na stol preše (Slika 320) i pritisnite odstojni prsten u potisni prsten, primjenjujući silu pritiska na osovinu armature.
• Ako je potrebno zamijeniti čahuru u štitniku razvodnika (može se jednostavno istisnuti), novu čahuru treba utisnuti nakon prethodnog zagrijavanja poklopca ležaja 5 minuta u vrućem ulju.
• Prilikom ugradnje vučnog releja osigurajte normalno spajanje potiskivača s ručicom za uključivanje pogona startera.
• Pokrijte područja označena na slici 321 brtvenim sredstvom.

• Dopušteni aksijalni zazor sidra je 0,1 - 0,3 mm, što se može podesiti promjenom debljine kompenzacijskih podložnih pločica ugrađenih između kraja čahure u poklopcu kolektora i C-oblikovane podloške.

Ducellier starter

Crtež ugradnje ovog startera prikazan je na slici 322; može se koristiti u radovima demontaže. Prilikom zamjene četkica, one moraju biti odlemljene. Da biste to učinili, morate ukloniti sidro i poklopac.



Daljnja demontaža se provodi na sljedeći način:

• Odvrnite dva duga vijka u sredini poklopca i skinite poklopac. Obratite pozornost na pravilnu ugradnju podloški.
• Skinite kućište startera.
• Izbijte iglu iz poluge za uključivanje pogona startera. Igla je izbijena s desna na lijevo kada se gleda na kraj pogona startera.
• Uklonite sidro sa štita ležaja pogona. Odmah provjerite stanje sidra. Obrišite kolektor krpom natopljenom benzinom, pazeći da benzin ne dospije na namot. Ako je kolektor jako prljav, može se obraditi finim brusnim papirom. U ovom slučaju, koža se ne smije koristiti.
• Ako na kolektoru postoje izgaranja, može se izbrusiti. Ovaj posao treba povjeriti servisnoj postaji, budući da je potrebno održavati minimalni dopušteni promjer kolektora.
• Tankom turpijom izrežite utore u lamelama startera do dubine od 0,5 mm.
• Provjerite kretanje zupčanika startera i po potrebi ga zamijenite. Da biste to učinili, uklonite sigurnosni prsten s osovine armature nakon što ste pomoću komada cijevi odgovarajućeg promjera pomaknuli sigurnosni prsten prema armaturi, kao što je opisano za Bosch starter.
• Provjerite ugljične četkice i po potrebi ih zamijenite. Kao što je već spomenuto, prilikom zamjene moraju se odlemiti od namota.
• Podmažite prednju čahuru prije sastavljanja.
• Ugradite sidro i vučni relej u štit ležaja pogona. Potporni klin poluge za uključivanje pogona startera ugurava se s lijeve strane štita.
• Napunite stražnju čahuru mašću i stavite poklopac. Osigurajte pravilno zahvatanje opruga.
• Prilikom pričvršćivanja poklopca, postavite podložne pločice istim redoslijedom i zategnite vijak. Premosna spojka startera ne zahtijeva podešavanje.
• Ugradite oba zatezna vijka.