Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Alternator Pariz-Rhone (Peugeot 306)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Alternator Pariz-Rhone
0
Kao što je ranije spomenuto, alternatori Paris-Rhone također su ugrađivani na automobile tijekom proizvodnje. Slika 313 prikazuje crtež ugradnje ovog alternatora.

Slika 313. Montažni crtež alternatora Pariz-Rhone.

Slika 313. Montažni crtež alternatora Pariz-Rhone.


Rastavljanje generatora radi zamjene četkica ili ležajeva vrši se na sljedeći način:
  • Odvrnite dva vijka regulatora napona i uklonite regulator.
  • Pažljivo stegnite generator u škripac i umetnite ključ odgovarajuće veličine u osovinu generatora. Otpustite maticu osovine. Skinite remenicu, odstojnu podlošku, klin i prirubničku podlošku s prednjeg kraja osovine.
  • Uklonite duge prolazne vijke s prednje strane generatora.
  • Pomoću odvijača odvojite prednji štit ležaja od kućišta statora. Umetnite odvijač na mjesto prikazano na slici 314, ali ne dublje od 2,0 mm, kako ne biste oštetili namot statora. Skinite štitnik pogonskog ležaja zajedno s ležajem koji se u njemu nalazi.
  • Za zamjenu ležaja, odvrnite četiri vijka s prednje strane štita ležaja. Nakon toga, uhvatite štit i ležaj kao što je prikazano na slici 261 i udarite osovinom o komad drveta. U ovom slučaju, ležaj se oslobađa s rotora.

Slika 314. Pritiskom na štitnik ležaja pogona od generatora.

Slika 314. Pritiskom na štitnik ležaja pogona od generatora.




Daljnje rastavljanje se ne preporučuje.

Generator se sastavlja obrnutim redoslijedom. Duljina četkica mjeri se na isti način kao i na drugim generatorima. Četkice također vire iz regulatora napona. Lemljenje novih četkica nije jednostavno, pa je bolje povjeriti ovaj posao radionici ili ugraditi novi regulator napona.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 306: Uređaji za napajanje
Sljedeći

Mitsubishi alternator (Metco)
Popravak alternatora
Alternator — uklanjanje i ugradnja
Provjera alternatora ugrađenog u vozilo
Mjere opreza pri radu s krugom za punjenje baterije
Opis startera
Provjera startera
Uklanjanje i ugradnja startera
Rastavljanje i sastavljanje startera
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Alternator — uklanjanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Alternator — uklanjanje i ugradnja Peugeot 406 (1995-2004)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 23 + 38

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.