Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Генератор наизменичне струје компаније Paris-Rhone (Peugeot 306)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Генератор наизменичне струје компаније Paris-Rhone
0
Као што је раније поменуто, алтернатори Париз-Рона су такође уграђивани на аутомобиле током производње. Слика 313 приказује цртеж уградње овог алтернатора.

Слика 313. Склопни цртеж алтернатора Париз-Рона.

Слика 313. Склопни цртеж алтернатора Париз-Рона.


Растављање генератора ради замене четкица или лежајева врши се на следећи начин:
  • Одврните два вијка регулатора напона и уклоните регулатор.
  • Пажљиво стегните генератор у шкрипцу и уметните кључ одговарајуће величине у вратило генератора. Отпустите навртку вратила. Уклоните ременицу каиша, одстојну подлошку, кључ и прирубничку подлошку са предњег краја вратила.
  • Уклоните дугачке вијке са предње стране генератора.
  • Користите одвијач да одвојите предњи штит лежаја од кућишта статора. Уметните одвијач на место приказано на слици 314, али не дубље од 2,0 мм, како не бисте оштетили намотај статора. Уклоните штитник лежаја погона заједно са лежајем који се налази у њему.
  • Да бисте заменили лежај, одврните четири завртња са предње стране штита лежаја. Након тога, ухватите штит и лежај као што је приказано на слици 261 и ударите вратилом о комад дрвета. У овом случају, лежај се ослобађа од ротора.

Слика 314. Притискање штита лежаја погона даље од генератора.

Слика 314. Притискање штита лежаја погона даље од генератора.




Даље растављање се не препоручује.

Генератор се саставља обрнутим редоследом. Дужина четкица се мери на исти начин као и код других генератора. Четкице такође вире из регулатора напона. Лемљење нових четкица није лако, па је боље поверити овај посао радионици или инсталирати нови регулатор напона.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 306: Уређаји за напајање
Следеће

Генератор наизменичне струје Mitsubishi (Metco)
Поправка алтернатора
Алтернатор — демонтажа и монтажа
Провера алтернатора инсталираног на возилу
Мере предострожности при раду са колом за пуњење батерије
Покретач — опис
Провера стартера
Уклањање и постављање стартера
Растављање и састављање стартера
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Генератор — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Генератор — Опште информације Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Генератор — уклањање и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Мерење струје Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Генератор наизменичне струје Peugeot Ј5 (1981-1993)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 50 + 16

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.