Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Párizs-Rhône generátor (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Párizs-Rhône generátor
0
Amint azt korábban említettük, a gyártás során Párizs-Rhône generátorokat is beépítettek az autókba. A 313. ábra ennek a generátornak a beszerelési rajzát mutatja.

313. ábra. A Párizs-Rhône generátor összeszerelési rajza.

313. ábra. A Párizs-Rhône generátor összeszerelési rajza.


A generátor szétszerelése kefék vagy csapágyak cseréje céljából a következőképpen történik:
  • Csavarja ki a két feszültségszabályozó csavarját, és vegye ki a szabályozót.
  • Óvatosan rögzítse a generátort egy satuba, és helyezzen be egy megfelelő méretű villáskulcsot a generátor tengelyébe. Lazítsa meg a tengelyanyát. Távolítsa el a szíjtárcsát, a távtartó alátétet, a reteszt és a peremes alátétet a tengely elülső végéről.
  • Távolítsa el a hosszú átmenőcsavarokat a generátor elejéről.
  • Egy csavarhúzóval feszítse le az első csapágypajzsot az állórészházról. Helyezzen be egy csavarhúzót a 314. ábrán látható helyre, de legfeljebb 2,0 mm-re, hogy ne sérüljön az állórész tekercselése. Szerelje le a hajtócsapágy-pajzsot a benne található csapággyal együtt.
  • A csapágy cseréjéhez távolítsa el a négy csavart a csapágypajzs elejéről. Ezután fogja meg a pajzsot és a csapágyat a 261. ábrán látható módon, és üsse a tengelyt egy fadarabhoz. Ebben az esetben a csapágy leválik a rotorról.

314. ábra. A hajtócsapágy-védőlemez lenyomása a generátorról.

314. ábra. A hajtócsapágy-védőlemez lenyomása a generátorról.




A további szétszerelés nem ajánlott.

A generátort fordított sorrendben szereljük össze. A kefék hosszát ugyanúgy mérik, mint más generátoroknál. A kefék a feszültségszabályozóból is kiállnak. Az új kefék forrasztása nem könnyű, ezért jobb, ha ezt a munkát egy műhelyre bízza, vagy új feszültségszabályozót telepít.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Tápellátási eszközök
Következő

Mitsubishi generátor (Metco)
Generátor javítás
Generátor — kiszerelés és beszerelés
A járműre szerelt generátor ellenőrzése
Óvintézkedések az akkumulátor töltőáramkörével végzett munka…
Kezdőlap — leírás
Az önindító ellenőrzése
Az önindító eltávolítása és beszerelése
Az önindító szétszerelése és összeszerelése
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Generátor — ki- és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Generátor — Általános információk Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Generátor hajtószíj Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Generátor — készülék Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Generátor általános leírása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 45 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.