Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Alternator Paris-Rhone (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Alternator Paris-Rhone
0
Așa cum am menționat anterior, alternatoarele Paris-Rhone au fost instalate și pe mașini în timpul producției. Figura 313 prezintă desenul de instalare al acestui alternator.

Figura 313. Desen de asamblare al alternatorului Paris-Rhone.

Figura 313. Desen de asamblare al alternatorului Paris-Rhone.


Demontarea generatorului în scopul înlocuirii periilor sau rulmenților se efectuează după cum urmează:
  • Deșurubați cele două șuruburi ale regulatorului de tensiune și scoateți regulatorul.
  • Strângeți cu grijă generatorul într-o menghină și introduceți o cheie de dimensiunea corespunzătoare în arborele generatorului. Slăbiți piulița axului. Scoateți fulia curelei, șaiba distanțieră, pana și șaiba flanșei de la capătul frontal al arborelui.
  • Scoateți șuruburile lungi și străpunse din partea din față a generatorului.
  • Folosiți o șurubelniță pentru a detașa scutul rulmentului din față de carcasa statorului. Introduceți o șurubelniță în locul indicat în Figura 314, dar nu mai adânc de 2,0 mm, pentru a nu deteriora înfășurarea statorului. Scoateți scutul rulmentului de transmisie împreună cu rulmentul amplasat în acesta.
  • Pentru a înlocui rulmentul, scoateți cele patru șuruburi din partea din față a scutului rulmentului. După aceasta, prindeți scutul și rulmentul așa cum se arată în Figura 261 și loviți arborele de o bucată de lemn. În acest caz, rulmentul este eliberat de pe rotor.

Figura 314. Apăsarea scutului rulmentului de transmisie în direcția opusă generatorului.

Figura 314. Apăsarea scutului rulmentului de transmisie în direcția opusă generatorului.




Nu se recomandă demontarea ulterioară.

Generatorul este asamblat în ordine inversă. Lungimea periilor se măsoară în același mod ca la alte generatoare. Periile ies și ele din regulatorul de tensiune. Lipirea cu perii noi nu este ușoară, așa că este mai bine să încredințați această lucrare unui atelier sau să instalați un nou regulator de tensiune.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Dispozitive de alimentare
Următorul

Alternator Mitsubishi (Metco)
Repararea alternatorului
Alternator — demontare și instalare
Verificarea alternatorului instalat pe vehicul
Precauții la lucrul cu circuitul de încărcare a bateriei
Starter — descriere
Verificarea demarorului
Demontare și instalare demarorului
Demontarea și asamblarea demarorului
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Alternator — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Alternator — Demontare și instalare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Alternator Peugeot J5 (1981-1993)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 35 + 25

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.