Verificarea alternatorului instalat pe vehicul (Peugeot 306)

În condiții normale de funcționare în timpul conducerii, martorul luminos de încărcare nu ar trebui să se aprindă. Dacă se aprinde, cauza poate fi un defect al generatorului sau al regulatorului de tensiune.

Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei trapezoidale.

Dacă aveți un voltmetru, un ampermetru și o cutie de rezistență, puteți efectua următoarele teste asamblând circuitul de testare în conformitate cu Figura 303.

• Deconectați firul de împământare de la baterie.
• Deconectați firul de excitație de la terminalul EXC al alternatorului și firul circuitului de încărcare de la terminalul pozitiv.
• Conectați un ampermetru în serie și o cutie de rezistență în paralel cu circuitul de încărcare. Terminalul pozitiv al ampermetrului trebuie conectat la terminalul alternatorului, iar terminalul negativ trebuie conectat la firul circuitului de încărcare deconectat. Cutia de rezistență trebuie conectată între borna negativă a ampermetrului și masă.
• Conectați un voltmetru în paralel cu circuitul de încărcare. Borna pozitivă a voltmetrului trebuie conectată la borna alternatorului, iar borna negativă la masă.
• Conectați firul de împământare la baterie.
• Conectați vitezometrul conform instrucțiunilor de utilizare ale producătorului.
• Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați dacă turația motorului este de cel puțin 700 rpm și reglați rezistența bateriei până când valoarea voltmetrului ajunge la 14 volți. Valoarea ampermetrului trebuie să fie de cel puțin 16 amperi.
• Măriți turația motorului la 900 rpm și verificați dacă valoarea ampermetrului crește la 32 amperi. O creștere suplimentară a turației motorului la 1800 rpm ar trebui să determine creșterea valorii ampermetrului la 47 amperi.
• Opriți motorul și deconectați firul de masă de la baterie.
• Deconectați toate dispozitivele și reconectați firele generatorului. Conectați firul de împământare la baterie.
• Tensiunea regulatorului este verificată pe același circuit. Măriți viteza la 1800 rpm și măsurați voltmetrul și ampermetrul. La un curent de 42 amperi, tensiunea ar trebui să fie de 13,8 - 14,5 volți.

[Publicația originală pe site-ul web: peugeotbook.ru]